A falha do aquecedor do Audi S1 aponta para uma válvula de água defeituosa

Como proprietário de um Audi A1 2012, deparei-me com sintomas quase idênticos no inverno passado. O problema do aquecimento do habitáculo combinado com a luz de verificação do motor aponta normalmente para uma válvula automóvel defeituosa no sistema de arrefecimento. A válvula de água controla o fluxo de líquido de refrigeração entre o motor e o núcleo do aquecedor. Quando falha, perturba todo o sistema de aquecimento do automóvel. No meu caso, o principal problema era um conetor elétrico danificado na válvula, que provocava um funcionamento intermitente. A reparação envolveu: Testar a pressão do sistema de arrefecimento, Substituir o conjunto da válvula de água avariado, Reparar as ligações eléctricas corroídas, Sangrar o sistema de arrefecimento, Apagar os códigos do motor Esta foi uma reparação séria que exigiu atenção imediata, uma vez que um sistema de arrefecimento avariado pode provocar danos no motor. Embora o nível do líquido de refrigeração possa parecer normal, o sistema pode não estar a circular corretamente devido à falha da válvula. Para o seu S1, sugiro que uma oficina qualificada diagnostique a causa exacta. Devem verificar especificamente as ligações da válvula do automóvel e o funcionamento do sistema de arrefecimento antes de qualquer substituição de peças. Isto ajudará a evitar reparações desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da válvula de água. Tive problemas muito semelhantes com a minha S1 no ano passado, com aquecimento insuficiente do habitáculo e avisos do motor. O diagnóstico de bloqueio da válvula revelou-se correto e a fuga de líquido de refrigeração da ligação do núcleo do aquecedor piorou as coisas. Tenho curiosidade em saber quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? A minha fatura foi de cerca de 400 euros, mas os preços parecem variar bastante. O sistema de aquecimento tem funcionado corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de informar que o meu problema de bloqueio da válvula ficou totalmente resolvido no mês passado. O mecânico encontrou uma ligação de cabo danificada na válvula de água que estava a causar os problemas de aquecimento intermitente. Só custou 95 euros para reparar a cablagem defeituosa, muito mais barato do que substituir todo o conjunto da válvula. Desde a reparação da ligação eléctrica, o sistema de aquecimento funciona perfeitamente. O líquido de refrigeração flui corretamente através do núcleo do aquecedor e o controlo da temperatura do habitáculo voltou ao normal. Também não há mais luzes de verificação do motor ou avisos do sistema de arrefecimento. O meu caso teve sorte, uma vez que apenas foi necessária uma nova ligação eléctrica em vez de uma substituição completa da válvula. A chave foi ter um diagnóstico completo para identificar o problema exato antes de substituir peças desnecessariamente. Uma válvula de água avariada pode definitivamente levar ao sobreaquecimento do motor se não for verificada, mas a deteção precoce de problemas eléctricos significa frequentemente reparações mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber estes excelentes conselhos, levei finalmente a minha S1 a um novo mecânico na semana passada. O diagnóstico confirmou que uma válvula de água avariada estava a causar os problemas de aquecimento e de verificação do motor. A válvula tinha desenvolvido uma fissura, levando a uma má circulação do líquido de refrigeração através do motor e do núcleo do aquecedor. O valor total da reparação foi de 320 euros, que incluiu Novo conjunto da válvula de água, mão de obra para a substituição, teste de pressão do sistema, reabastecimento e purga do líquido de refrigeração O aquecimento do automóvel funciona agora perfeitamente e a luz de controlo do motor está apagada. Mais importante ainda, o motor mantém a temperatura de funcionamento correta. Apesar de não ser barato, o facto de ter sido detectado precocemente evitou problemas mais graves de sobreaquecimento do motor no futuro. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que estava sempre a diagnosticar mal o problema.

(Traduzido de Inglês)