A falha do sensor de temperatura do Audi A2 afecta vários sistemas

Um sensor de temperatura exterior avariado causou problemas semelhantes no meu Audi A3 1.8T de 2008. O sistema de monitorização da temperatura apresentou leituras incorrectas, afectando vários componentes. O diagnóstico do sensor revelou que a corrosão na cablagem junto ao para-choques dianteiro causava problemas de ligação intermitentes. O sensor em si estava funcional, mas a ligação do cabo tinha-se deteriorado devido à exposição à água ao longo do tempo. A reparação foi necessária: Remoção do para-choques dianteiro, Substituição do segmento do feixe de cabos, Calibração do sensor após a instalação, Reinicialização completa do sistema Esta foi uma reparação significativa, uma vez que o acesso ao conjunto do sensor de temperatura exigia uma desmontagem extensiva. Os sintomas coincidiam exatamente: avaria do ar condicionado, aquecimento dos espelhos desativado e bicos do lava-vidros congelados. A ligação defeituosa impedia o automóvel de obter dados precisos sobre a temperatura exterior, fazendo com que os sistemas de segurança passassem para o modo de proteção. Uma substituição adequada do sensor com um novo feixe de cabos resolveu todos os problemas. Dada a idade do seu A2, é crucial verificar o estado da cablagem durante a reparação. Considere solicitar a inspeção de todo o circuito do sensor, e não apenas da unidade do sensor em si.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer. O indicador de temperatura do veículo começou a apresentar leituras erradas no mês passado e agora estão a surgir mais problemas. Gostaria de saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, teve mais algum problema relacionado com o sensor de temperatura desde a reparação? O meu A2 está a envelhecer e quero ter a certeza de que faço um orçamento correto para esta reparação, especialmente porque o sensor de temperatura exterior parece afetar muitos sistemas.

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi efectuada na semana passada e tenho o prazer de informar que o sensor de temperatura exterior está agora a funcionar perfeitamente. Ao contrário da minha suposição inicial de que seria necessário efetuar reparações extensas, a reparação acabou por ser muito mais simples do que o esperado. O problema estava relacionado com uma ligação de cabo danificada na ficha do sensor. O mecânico identificou o mau funcionamento do sensor através de um diagnóstico adequado e encontrou rapidamente o problema da cablagem. O custo total foi de 95 euros, que incluiu a reparação da ligação defeituosa e a execução de uma calibração completa do sensor de temperatura para garantir leituras exactas. Desde a reparação: As leituras de temperatura são exactas, o ar condicionado funciona normalmente, o aquecimento do espelho funciona corretamente, os bicos do lava-vidros funcionam como previsto Não ocorreram problemas de monitorização da temperatura desde a reparação. O indicador de temperatura do veículo apresenta agora leituras consistentes e todos os sistemas relacionados estão a funcionar corretamente. Esta reparação acabou por ser muito mais económica do que as extensas reparações anteriores que mencionei, provando que um diagnóstico adequado faz toda a diferença. Para o seu A2, recomendo que seja verificado rapidamente, uma vez que estes problemas nos sensores podem afetar vários sistemas. O custo da reparação pode ser semelhante se for apenas um problema de ligação em vez de ser necessária a substituição total do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Consegui finalmente reparar o meu carro na semana passada e queria partilhar o resultado. Depois de obter recomendações aqui, levei o meu A2 a um mecânico diferente, especializado no diagnóstico de sensores. Acontece que o sensor de temperatura exterior em si não era o principal culpado. O mecânico encontrou cabos corroídos perto do ponto de ligação do sensor. O sensor de temperatura do automóvel estava a funcionar bem, mas a má ligação estava a causar todos aqueles problemas. A reparação total foi de 120 euros, incluindo: Limpeza da corrosão, substituição da secção de cablagem danificada, execução de um diagnóstico completo do sistema, recalibração do sensor Todos os sintomas desapareceram imediatamente após a resolução do problema do sensor. O ar condicionado funciona agora na perfeição, o aquecimento dos espelhos retrovisores voltou ao normal e os bicos do lava-vidros funcionam mesmo com tempo frio. As leituras de temperatura são exactas e estáveis. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro em vez de me apressar a substituir um sensor caro. Um diagnóstico correto poupou-me a reparações e custos desnecessários. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos úteis, vale mesmo a pena procurar um mecânico que saiba lidar com estes problemas de sensores.

(Traduzido de Inglês)