A falha na injeção de gasóleo da Canyon mostra sinais de aviso importantes

Tive problemas semelhantes com o meu GMC Sierra a gasóleo de 2015. Os sintomas correspondem ao que aconteceu, perda significativa de potência, consumo excessivo de combustível e ralenti. A causa principal foi a existência de ligações eléctricas defeituosas ao módulo de controlo da injeção de combustível. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar os problemas exactos de ligação na cablagem. O isolamento de um fio danificado estava a causar problemas de sinal intermitente entre a unidade de controlo do motor e os injectores. O fumo durante a aceleração indica normalmente uma distribuição incorrecta do combustível. Este é considerado um problema grave, uma vez que as ligações defeituosas podem conduzir a uma falha total do motor ou causar danos permanentes no sistema de injeção. A reparação envolveu a substituição da secção do feixe de cabos e o teste de todos os componentes do sistema de injeção. Para escolher uma oficina: Procure a certificação do motor diesel, Pergunte se têm ferramentas de diagnóstico adequadas para os sistemas de injeção GMC, Confirme que utilizam peças genuínas para reparações do sistema de injeção, Solicite um teste de pressão completo do sistema A questão requer atenção imediata, uma vez que continuar a conduzir com problemas de injeção pode causar danos extensos no motor. Um especialista em diesel adequado deve ser capaz de diagnosticar o problema através de testes ao sistema de injeção e de diagnósticos eléctricos. A admissão de ar e o escape também devem ser verificados como parte de um protocolo de manutenção completo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o problema da injeção de combustível. Esse problema de fiação parece exatamente com o que estou enfrentando com meu Canyon. O meu também está começando a apresentar os mesmos problemas de desempenho que você descreveu. Você poderia compartilhar aproximadamente quanto foi o custo do reparo no seu caso? Também estou curioso para saber se você teve algum problema recorrente com o sistema de injeção desde que o consertou? Pode me ajudar a fazer um orçamento para o pior caso e saber o que esperar.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, consertei meu Sierra na semana passada. O mecânico encontrou uma conexão de cabo danificada na unidade de controle do sistema de injeção, exatamente como suspeitava. O reparo total chegou a 95 euros para substituir a conexão de fiação defeituosa. Um trabalho bem simples depois que identificaram o local exato. Desde o reparo, o motor a diesel funciona perfeitamente, sem mais paradas, consumo normal de combustível e potência adequada restaurada. A fumaça preta durante a aceleração também desapareceu completamente. A entrada de ar e o fornecimento de combustível estão funcionando como deveriam agora. A manutenção regular é essencial para evitar que esses problemas retornem. O sistema de injeção requer combustível limpo e conexões elétricas adequadas para funcionar corretamente. Ainda bem que descobri logo antes que causasse danos mais extensos a outros componentes. Nenhum problema recorrente com o sistema desde o conserto. As visitas ao posto de gasolina também voltaram à frequência normal, em vez do consumo excessivo de combustível que eu estava experimentando antes. Apenas certifique-se de encontrar uma loja especializada em diagnósticos de sistemas de injeção a diesel para obter os melhores resultados.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consertei meu Canyon depois de lidar com aquele pesadelo do sistema de injeção. Encontrei um especialista certificado em diesel que realmente sabia do que estava falando. O processo de diagnóstico revelou exatamente o que você mencionou, fiação danificada no módulo de controle de injeção de combustível. O reparo levou cerca de 4 horas e custou 850 euros, incluindo peças e mão de obra. Um pouco caro, mas valeu cada centavo considerando o quanto eu estava desperdiçando em combustível antes. Eles também encontraram um pequeno vazamento de ar no sistema de admissão durante o trabalho, que consertaram sem custo extra. A diferença é incrível, o motor funciona suave como seda agora, sem mais fumaça preta e o consumo de combustível voltou ao normal. Definitivamente aprendi minha lição sobre manutenção adequada e não pular verificações regulares. Obrigado novamente por me apontar a direção certa com esse problema.

(Traduzido de Inglês)