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emilwagner1

A lâmpada de pré-aquecimento do Kangoo permanece acesa

Olá, tenho um Renault Kangoo de 2000, motor a diesel, com cerca de 247.000 km no odómetro. Recentemente, a lâmpada de pré-aquecimento não desliga e a luz de verificação do motor está agora acesa. Quando acelero, sai bastante fumo. Suspeito que possa ser a unidade de controlo das velas de incandescência. Alguém já passou por isso? Verifiquei algumas das ligações; parecem estar boas, mas suspeito que o cabo ou a ligação da ficha do componente possam estar defeituosos. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

richard_thunder7

Parece que pode ser a unidade de controle das velas de incandescência, sim. O motor está falhando em algum momento, especialmente quando está frio? Se as velas de incandescência não estiverem aquecendo corretamente, isso pode explicar a fumaça e a luz do motor. Talvez tente verificar a voltagem nas próprias velas de incandescência para ver se estão recebendo energia. Também pode ser um sensor defeituoso em algum lugar. Tive um problema semelhante em outro carro a diesel uma vez.

(Traduzido de Inglês)

emilwagner1 (Autor)

Obrigado pela resposta. Como exatamente verifico a voltagem nas velas de incandescência? Não sou muito experiente com esse tipo de coisa, então qualquer dica seria útil. Além disso, um sensor defeituoso definitivamente acionaria a luz do motor, ou poderia ser outra coisa completamente diferente?

(Traduzido de Inglês)

richard_thunder7

Verificar a voltagem requer um multímetro. Você precisará encontrar o terminal positivo em cada vela de incandescência e testar se está recebendo voltagem quando o pré-aquecimento deve estar ativo (quando você gira a chave pela primeira vez). Tenha cuidado para não causar curto-circuito em nada! E sim, um sensor defeituoso pode definitivamente acionar a luz do motor, mas é difícil dizer com certeza sem uma verificação de diagnóstico adequada. É provavelmente melhor levá-lo a uma oficina para que o verifiquem.

(Traduzido de Inglês)

emilwagner1 (Autor)

Obrigado, agradeço o conselho. Levei a um mecânico local, e você estava certo; era a unidade de controle da vela de incandescência. Acontece que um conector estava corroído. A reparação custou-me 95€, o que não é muito mau. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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