emilwagner1
A lâmpada de pré-aquecimento do Kangoo permanece acesa
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A questão principal discutida é um Renault Kangoo de 2000 a diesel onde a luz de pré-aquecimento permanece acesa, acompanhada pela luz de check engine e fumo durante a aceleração. A causa suspeita é uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa, possivelmente devido a ligações de cabo ou ficha defeituosas. As soluções sugeridas incluem verificar a voltagem nas velas de incandescência e considerar um sensor defeituoso como uma causa potencial. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo um conector corroído na unidade de controlo de pré-aquecimento, que foi reparado por um mecânico.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
emilwagner1 (community.author)
Obrigado pela resposta. Como exatamente verifico a voltagem nas velas de incandescência? Não sou muito experiente com esse tipo de coisa, então qualquer dica seria útil. Além disso, um sensor defeituoso definitivamente acionaria a luz do motor, ou poderia ser outra coisa completamente diferente?
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richard_thunder7
Verificar a voltagem requer um multímetro. Você precisará encontrar o terminal positivo em cada vela de incandescência e testar se está recebendo voltagem quando o pré-aquecimento deve estar ativo (quando você gira a chave pela primeira vez). Tenha cuidado para não causar curto-circuito em nada! E sim, um sensor defeituoso pode definitivamente acionar a luz do motor, mas é difícil dizer com certeza sem uma verificação de diagnóstico adequada. É provavelmente melhor levá-lo a uma oficina para que o verifiquem.
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emilwagner1 (community.author)
Obrigado, agradeço o conselho. Levei a um mecânico local, e você estava certo; era a unidade de controle da vela de incandescência. Acontece que um conector estava corroído. A reparação custou-me 95€, o que não é muito mau. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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richard_thunder7
Parece que pode ser a unidade de controle das velas de incandescência, sim. O motor está falhando em algum momento, especialmente quando está frio? Se as velas de incandescência não estiverem aquecendo corretamente, isso pode explicar a fumaça e a luz do motor. Talvez tente verificar a voltagem nas próprias velas de incandescência para ver se estão recebendo energia. Também pode ser um sensor defeituoso em algum lugar. Tive um problema semelhante em outro carro a diesel uma vez.
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