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timschmid55

A lâmpada de pré-aquecimento do Twingo permanece acesa

Olá, estou com problemas com o meu Twingo diesel de 2012. Ele tem 167356 km. A luz de pré-aquecimento não desliga, a luz de verificação do motor está acesa e está a fumegar quando acelero. Verifiquei a fiação e as fichas do que penso ser a unidade de controlo de pré-aquecimento, mas não consigo ver nenhum dano. Poderá ser o aquecedor do veículo ou o pré-aquecedor do carro?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Twingo a diesel de 2012 apresentou problemas com a lâmpada de pré-aquecimento permanecendo acesa, a luz de check engine acesa e fumo durante a aceleração. A inspeção inicial não mostrou danos visíveis na fiação e conectores ligados à unidade de controlo de pré-aquecimento. Foi sugerido verificar os fusíveis e considerar um cabo ou conector defeituoso como possível causa. Por fim, uma oficina diagnosticou o problema como um cabo ou conector defeituoso, necessitando da substituição da unidade de controlo de pré-aquecimento.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannesdark79

Tive um problema semelhante com o meu Opel Corsa, mas era um motor a gasolina. A luz da vela de incandescência ficou acesa e era uma ligação defeituosa ao sistema de ignição. Verificou os fusíveis?

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timschmid55 (community.author)

Obrigado! Vou verificar os fusíveis. Quando você diz conexão defeituosa ao sistema de ignição, você se refere à conexão do cabo ou do plugue? Vale a pena verificar a unidade de controle?

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johannesdark79

Sim, no meu caso, foi a conexão do cabo. Não sou especialista, mas com esses sintomas, uma conexão de cabo ou plugue defeituosa pode ser o problema. Levaria a uma oficina; eles podem diagnosticá-lo corretamente.

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timschmid55 (community.author)

Muito obrigado! Levei-o à oficina e você estava certo. Era um cabo ou uma conexão de plugue defeituosa. A unidade de controle de pré-aquecimento precisava ser substituída. O reparo custou 95€.

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