A luz de aviso do airbag do Subaru assinala um alerta de risco para a segurança

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu Subaru Trezia 2009. Tendo alguma experiência na manutenção básica de automóveis, decidi mandar verificar o problema profissionalmente, uma vez que o sistema de airbag é um componente crítico de segurança do veículo. No meu caso, a luz de aviso do airbag foi acionada por uma ligação defeituosa na cablagem por baixo do banco do condutor. A oficina diagnosticou que se tratava de um conetor do sensor do airbag solto que estava a causar problemas de sinal intermitente no sistema de retenção. Limparam os contactos e fixaram corretamente a ligação da ficha, o que resolveu completamente o problema da luz de aviso. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Embora se tenha tratado de uma reparação relativamente simples, tudo o que envolva sistemas de airbag deve ser devidamente inspeccionado por profissionais para garantir que tudo funciona como previsto. Para melhor ajudar no seu caso específico, pode partilhar o seguinte O automóvel esteve envolvido em acidentes ligeiros ou colisões recentemente? A luz de aviso apareceu subitamente ou ficou intermitente antes de se manter acesa? Foi feita alguma intervenção recente junto dos bancos ou da consola central? A luz avisadora apaga-se e acende-se por breves instantes ao ligar o automóvel? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema pode ser semelhante ao que eu tive ou se pode estar relacionado com outros componentes do sensor de colisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. O meu carro tem 22623 km e foi submetido a uma revisão no mês passado. Sem acidentes ou danos, a luz SRS apareceu de repente durante a condução normal. A luz faz a sua verificação normal ao ligar o carro, mas depois fica acesa continuamente. Não foi feito nenhum trabalho recente nos bancos ou na área da consola. Agradeço a informação sobre a verificação dos conectores dos cabos. Dada a idade destes modelos Justy, a deterioração das ligações no sistema de segurança automóvel parece ser um problema comum. As ligações do sensor do airbag serão inspeccionadas primeiro, antes de analisar os componentes mais complexos do sistema de retenção. Uma vez que o custo da reparação foi razoável no seu caso, vou marcar uma inspeção para que a avaria seja devidamente diagnosticada. É melhor resolver prontamente quaisquer potenciais problemas do sistema de airbag.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Justy. Uma vez que os nossos carros são de uma época semelhante, isto soa definitivamente ao mesmo problema de cablagem que tive com o meu Trezia. Os sintomas são exatamente os mesmos: ativação súbita da luz SRS sem qualquer aviso prévio ou dano causado por acidente. Dada a baixa quilometragem e a manutenção recente, o mais provável é que as ligações do sensor do airbag estejam corroídas ou soltas e não uma falha grave do sistema. Após a minha reparação, fiquei a saber que estes modelos tendem a desenvolver problemas de ligação por volta da marca dos 15-20 anos devido à conceção da cablagem. A boa notícia é que, uma vez limpas e fixadas corretamente, a reparação tende a ser permanente. A minha luz SRS mantém-se apagada há mais de um ano, sem qualquer acionamento de airbag ou aviso de sensor de colisão desde então. Uma dica baseada na minha experiência: peça à oficina para verificar todas as ligações dos sensores enquanto o desmonta, e não apenas as que estão obviamente soltas. Este passo preventivo apenas acrescentou cerca de 15 euros à minha fatura total, mas evitou potenciais problemas futuros com o sistema de segurança do veículo. Mantenha-nos informados sobre o que descobrirem. Se o problema for diferente do meu problema com a cablagem, essa informação poderá ajudar outros proprietários de Justy com problemas de segurança automóvel semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas pormenorizadas. Depois de o carro ter sido inspeccionado, tinha toda a razão quanto ao facto de as ligações eléctricas serem as culpadas. O técnico encontrou contactos do sensor do airbag corroídos debaixo do banco do condutor, tal como descrito. A reparação total foi de 110 euros, o que incluiu uma verificação de diagnóstico completa do sistema SRS e a limpeza de todas as ligações do sensor de colisão, tal como sugerido. A reparação do airbag foi simples e a luz SRS apagou-se imediatamente após a resolução do problema da cablagem. Para qualquer outra pessoa que tenha um problema de segurança automóvel semelhante nestes modelos mais antigos, um bom conselho é verificar todas as ligações dos sensores enquanto o sistema está aberto. O técnico referiu que estas verificações preventivas podem ajudar a evitar futuros problemas relacionados com a retirada de airbags. Agradeço imenso a orientação dos colegas proprietários. É bom saber que a reparação deve durar muito tempo, agora que todas as ligações do sistema de retenção foram devidamente reparadas.

(Traduzido de Inglês)