A luz de aviso do Subaru G3X Diesel aponta para o sensor de detonação

Meu Subaru Outback (2009, Diesel) apresentou sintomas semelhantes na temporada passada. O processo de reparo do automóvel revelou que o problema ia além de um mau funcionamento do sensor de detonação. O problema principal foi rastreado até conexões de fiação corroídas no módulo de controle do motor, causando sinais irregulares e baixo desempenho. O reparo envolveu: Verificação de diagnóstico completa, Teste de todas as conexões do sensor, Substituição do chicote elétrico danificado, Limpeza dos pinos do conector, Reprogramação da ECU Este era um problema sério que exigia equipamento especializado. Os problemas do carro incluíam parada incomum, aumento do consumo de combustível e marcha lenta inconsistente, correspondendo aos seus sintomas. Sem o reparo adequado, isso pode levar a mais danos ao motor e redução da eficiência de combustível. Após consertar as conexões da fiação e atualizar o sistema, todos os avisos indicadores de mau funcionamento foram apagados e o motor voltou à operação normal. A marcha lenta irregular desapareceu completamente. Vale a pena verificar o chicote elétrico e as conexões antes de substituir os sensores. Esses problemas elétricos são comuns nesta geração de Subarus, especialmente em torno da marca de 35.000-40.000 km.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes sobre a reparação da cablagem. O meu G3X tinha problemas quase idênticos e o comportamento da luz de verificação do motor que descreveu. Depois de ver a sua publicação, avancei com um diagnóstico completo e uma inspeção da cablagem. Ajudou imenso a resolver os problemas de temporização da ignição que estava a ter. Só por curiosidade, quanto é que a reparação completa acabou por lhe custar? Além disso, reparou em mais algum problema que tenha surgido desde que o reparou? A minha eficiência de combustível melhorou definitivamente, mas continuo a estar atento a tudo.

(Traduzido de Inglês)

Fico feliz que minha experiência tenha ajudado você. Depois de levar meu Subaru ao mecânico, eles confirmaram que o sensor de detonação estava realmente com defeito, mas acabou sendo apenas uma conexão defeituosa, e não o sensor em si. O reparo custou apenas 95€ para consertar o cabo e limpar a área do conector, muito menos do que substituir toda a unidade do sensor de detonação. Desde que consertou a conexão do sensor de detonação, a eficiência de combustível voltou ao normal e o motor funciona suavemente, sem nenhum aviso de verificação do motor. A marcha lenta irregular desapareceu completamente e a oficina mecânica confirmou que todas as leituras do sensor agora estão dentro das especificações. Ele está funcionando perfeitamente há vários meses, sem problemas adicionais aparecendo. A chave era detectá-lo cedo, antes que os sinais do sensor defeituoso pudessem causar qualquer detonação no motor ou danos a longo prazo. Verificações regulares das conexões do sensor podem evitar que esses problemas se tornem problemas mais sérios. Quando esses componentes começam a falhar, eles tendem a desencadear vários sintomas que podem ser confusos para diagnosticar.

(Traduzido de Inglês)

Seguir o vosso conselho acabou por ser a decisão certa. O meu G3X foi verificado numa oficina especializada local na semana passada. O problema do indicador de anomalias estava, de facto, relacionado com uma cablagem defeituosa e não apenas com o sensor de detonação, como inicialmente se suspeitava. O diagnóstico completo e a reparação custaram 180 euros, o que incluiu a limpeza de todas as ligações e a substituição de uma secção da cablagem danificada. Os problemas de fraco desempenho desapareceram imediatamente após a reparação. Desde então, não há mais luzes de aviso ou problemas de ralenti. Estou realmente aliviado por ter resolvido o problema antes que ocorressem danos graves no motor. Só a melhoria da economia de combustível faz com que valha a pena o custo da reparação. Após uma semana de condução normal, o motor funciona mais suavemente do que nos últimos meses. A regulação da ignição está agora no ponto certo e o desempenho parece de novo. Para quem se depara com sintomas semelhantes, vale definitivamente a pena verificar as ligações eléctricas antes de avançar para a substituição dos sensores. A reparação foi mais rápida e económica do que o previsto.

(Traduzido de Inglês)