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SteinWerner

A luz de controle do motor do Audi Q3 acende/pisca e falha

Olá a todos, meu Audi Q3 (ano modelo 2012, gasolina) está apresentando alguns sintomas incomuns: fumaça preta no escapamento ao acelerar, luz do motor acesa, perda de potência, motor áspero, solavancos ao acelerar, problemas na partida, alto consumo de combustível, parada em marcha lenta, vibrações em marcha lenta. Suspeito que a bobina de ignição esteja com defeito ou que haja falhas de ignição. Alguém já teve problemas semelhantes e sabe como eles foram resolvidos na oficina? Sou grato pelas dicas e seus insights!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Lehmann91

Olá, tive um problema parecido com meu Audi Q5 2014. Tenho um pouco de experiência com carros, mas nenhuma especialização. No meu caso, havia fumaça preta saindo do escapamento, perda de potência e um motor dando solavancos. Levei-o à oficina e descobriram que a unidade de controle do motor estava com defeito. O reparo me custou 1000 euros, mas depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Se a bobina de ignição ou outras peças forem afetadas, ainda assim recomendo que você faça um diagnóstico profissional para encontrar a falha exata. Você pode dar mais detalhes sobre seu veículo (quilometragem, última inspeção, etc.)? Então talvez eu possa ajudar ainda melhor. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

SteinWerner (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Audi Q3 atualmente tem 104.567 km rodados. A última inspeção foi há cerca de dois meses. Poderia ser o sensor de fluxo de massa de ar ou a bomba de combustível? Definitivamente, mandarei verificar sua ideia com a unidade de controle do motor. Obrigado e saudações!

(Traduzido de Alemão)

Lehmann91

Olá, sem problemas! Com 104.567 km rodados, pode haver várias causas. Como você suspeita, também pode ser o sensor de fluxo de massa de ar ou a bomba de combustível. Certa vez, tive um sintoma semelhante com meu Audi Q3 (ano modelo 2012, gasolina), onde ele também funcionava mal e soltava muita fumaça preta. No meu caso, era o sensor de massa de ar que estava com defeito. A oficina então o substituiu e custou cerca de 300 euros, mas depois disso o carro ficou bom novamente. Um bloqueio no trato de admissão ou um problema com os injetores também podem causar esses sintomas. Pode ser útil discutir diversas causas possíveis no workshop. Minha dica: conte a eles o que você leu aqui, para que eles possam analisar o assunto mais especificamente. Mantenha-nos atualizados sobre como as coisas estão indo para você! Boa sorte e saudações!

(Traduzido de Alemão)

SteinWerner (Autor)

Olá, obrigado pelas suas dicas e experiências! Definitivamente informarei a oficina sobre isso e abordarei as possíveis causas, como o sensor de fluxo de massa de ar e os injetores. É realmente reconfortante saber que outras pessoas tiveram problemas semelhantes e que existem soluções. Manterei vocês atualizados sobre o andamento das coisas. Atenciosamente e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

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