LenaSpeedy

A luz de controle do motor do VW Tiguan acende/pisca e falha

Olá a todos, tenho um VW Tiguan 2012 com motor a gasolina e 107.654 km rodados. Ultimamente meu carro tem tido os seguintes problemas: fumaça preta no escapamento ao acelerar, luz de verificação do motor acende, perda de potência do motor, funcionamento irregular, solavancos ao acelerar, não pega, baixo consumo de combustível, motor morre em marcha lenta, vibrações quando parado. Suspeito que seja devido a bobinas de ignição defeituosas ou falhas de ignição. Alguém já teve sintomas semelhantes? Qual foi sua experiência com o mecânico? Estou um pouco preocupado depois da minha última experiência no workshop. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, eu dirijo um VW Golf 2009 e tive problemas semelhantes alguns meses atrás. No meu caso, era fumaça preta, motor funcionando mal e a luz de verificação do motor estava acesa. Além disso, o motor frequentemente parava em marcha lenta. Após alguns testes, descobriu-se que a unidade de controle do motor estava com defeito. A unidade de controle do motor (ECU) é o cérebro do carro e controla muitas funções importantes. No meu caso, foi um problema sério e exigiu a substituição da ECU. A oficina teve que encomendar a peça, instalá-la e depois reprogramá-la. A coisa toda levou algum tempo, mas depois disso o carro voltou a funcionar sem problemas. Se isso lhe parece familiar, leve sua unidade de controle do motor para ser verificada. É definitivamente um assunto mais sério, mas um bom mecânico deve ser capaz de lidar com isso. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela dica! Parece que esse também pode ser o meu problema. Você se lembra de quanto pagou no total para substituir a ECU? Houve mais algum problema depois disso ou tudo correu bem novamente? Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Ei, levei meu carro ao mecânico porque a fumaça e os solavancos não melhoraram. Felizmente, a oficina estava certa: na verdade, era a bobina de ignição que estava com defeito e causando algumas falhas de ignição. Eles conseguiram consertar isso bem rápido. Mas agora o mais importante: no meu caso, a unidade de controle do motor também estava quebrada e me custou € 1.000 para substituí-la e reprogramar tudo. Isso pode parecer intenso, mas depois disso houve uma paz real. Sem fumaça, sem solavancos e a luz de verificação do motor permaneceu apagada. Então sim, definitivamente valeu a pena. Espero que isso ajude e que você consiga controlar seu problema logo! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu feedback! Claro que € 1.000 não é uma quantia pequena, mas se tudo correr bem novamente, certamente valerá a pena. Provavelmente mandarei verificar as bobinas de ignição e a unidade de controle do motor. Espero que não haja mais problemas depois disso. Atenciosamente e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: