A luz de verificação do motor do Cadillac persiste após a reinicialização

Acabei de ter uma situação semelhante com meu Cadillac CT6 2016. A luz de verificação do motor voltou logo após uma inspeção do veículo, e o diagnóstico de bordo continuou mostrando monitores de prontidão incompletos. Na verdade, esse é um comportamento normal. Depois de limpar os códigos de problemas de diagnóstico, o carro precisa completar vários ciclos de direção para redefinir todos os monitores de prontidão do sistema. Na maioria dos casos, leva entre 50 e 100 milhas de direção mista (cidade e rodovia) para que todos os monitores concluam seus autotestes. Para que os monitores sejam redefinidos corretamente, você precisa: Dirigir em várias velocidades, Deixar o motor atingir a temperatura operacional máxima, Incluir algum tempo de marcha lenta, Fazer várias paradas completas O diagnóstico do meu carro mostrou que tudo estava limpo após cerca de 4 dias de direção regular. Se a luz de verificação do motor retornar após todos os monitores concluírem seus ciclos, pode ainda haver um problema subjacente que requer atenção. A melhor prática é esperar até que todos os monitores de prontidão do sistema mostrem que estão completos antes de concluir se o reparo original corrigiu o problema. Isso evita viagens de retorno desnecessárias à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre o processo de reinicialização do diagnóstico. Aconteceu o mesmo ao meu XT4 no mês passado, após a reparação do sistema de escape. Foi preciso quase uma semana de condução normal para que o diagnóstico a bordo mostrasse que todos os sistemas estavam prontos. Por curiosidade, quanto é que a oficina lhe cobrou pela reparação inicial e pela reposição do computador? A minha fatura de reparação foi bastante elevada, 850 euros, e gostaria de saber se isso é típico. Voltou a aparecer alguma luz de aviso desde que o carro foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. A minha situação foi bastante simples. Inicialmente, as leituras do sistema de escape estavam a fazer com que os monitores de prontidão mostrassem estar incompletos, mas o concessionário efectuou o diagnóstico OBD e não encontrou problemas reais de hardware. Uma vez que a reinicialização do computador e a verificação da prontidão do sistema foram efectuadas no âmbito da manutenção de rotina, não foi cobrado qualquer custo (0 euros) por esse serviço específico. Foi uma sorte, uma vez que as taxas de diagnóstico podem aumentar rapidamente com estes modelos. A boa notícia é que, após cerca de uma semana de condução regular, todos os monitores completaram os seus ciclos e o estado de prontidão do sistema manteve-se normal. Desde então, não voltaram a acender-se quaisquer luzes de aviso, o que confirma que não havia problemas subjacentes. A sua reparação de 850 euros parece razoável se os componentes reais do sistema de escape tiverem de ser substituídos, embora os custos possam variar consoante as peças específicas envolvidas. Não se esqueça de que, sempre que o sistema OBD é limpo, os monitores de prontidão precisam de tempo para concluir novamente as suas verificações. É assim que o computador verifica se tudo está a funcionar como deve.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a todos que partilham as suas experiências. Gostaria de atualizar a informação de que levei o meu XT4 de volta à oficina ontem, uma vez que o diagnóstico a bordo continuava a revelar problemas após uma semana de condução. Acontece que o sensor de emissões não foi detectado durante a primeira reparação. O mecânico admitiu que devia ter detectado o problema mais cedo e cobrou apenas 150 euros pela substituição do sensor adicional e pela verificação do ciclo de condução. Muito melhor do que a fatura inicial de 850 euros. Depois de concluída a reparação correta, todos os monitores do sistema estão finalmente prontos e o aviso de verificação do motor desapareceu completamente. Isto mostra como é importante certificar-se de que todos os testes de diagnóstico são efectuados corretamente antes de assumir que uma reparação resolveu tudo. Ainda bem que esperei pelo ciclo de condução completo antes de assinar o trabalho.

(Traduzido de Inglês)