A luz do airbag do Alfa Spider aponta para a correção do sensor de capotamento

Como alguém com experiência moderada em Alfas, tive um problema muito semelhante com o sensor do airbag do meu Alfa Spider 2008 no ano passado. As luzes de aviso de segurança do veículo e os códigos de erro eram quase idênticos aos que descreve. O diagnóstico do sensor de capotamento e do sistema de airbag revelou uma unidade de controlo defeituosa, que estava a afetar todo o sistema de segurança. Após algumas tentativas iniciais de reposição dos códigos, tive de o levar a uma oficina especializada, onde confirmaram que o sistema de deteção de capotamento do veículo estava comprometido devido a uma unidade de controlo defeituosa. A reparação envolveu a substituição e reprogramação do módulo de controlo do sensor do airbag, o que acabou por custar cerca de 1000 euros, incluindo a mão de obra. Desde a reparação, todos os sistemas de segurança têm estado a funcionar perfeitamente, sem luzes de aviso. Para obter orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar Os códigos de erro exactos que está a receber, se a luz de aviso é constante ou intermitente, se detectou outros problemas eléctricos, se o automóvel sofreu algum acidente ou foi exposto a danos causados pela água.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilharem os vossos conhecimentos. Também estou a ver luzes de aviso intermitentes na minha Spider com 52216 KM. A minha recente verificação de serviço mostrou que o meu sensor SRS está de facto a funcionar mal. Depois de efetuar diagnósticos adicionais, os códigos de erro apontam para uma ligação degradada do sensor de capotamento do veículo. O aviso do sistema de segurança aparece principalmente durante os arranques a frio e parece desaparecer temporariamente depois de o carro aquecer. O custo de reparação de 1000 euros que mencionou é superior ao esperado, mas faz sentido dada a complexidade dos componentes do sistema de segurança. Também será necessário ter em conta a programação da unidade de controlo. É bom saber que a reparação foi permanente no seu caso. Notou alguma melhoria noutras funções eléctricas após a reparação? Os meus vidros eléctricos também têm estado a funcionar mal. Pergunto-me se estes problemas poderão estar relacionados com a falha do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre a sua Spider. Os sintomas que descreve com arranques a frio que afectam as luzes de aviso correspondem exatamente ao que experimentei antes de reparar a minha Spider. Os problemas do sensor de inclinação podem definitivamente causar avisos intermitentes, especialmente em condições mais frias, quando as ligações eléctricas são mais susceptíveis à resistência. O sistema de sensores SRS é bastante sensível às alterações de temperatura, o que explica o apagar temporário das luzes quando o carro aquece. Relativamente aos vidros eléctricos, é interessante notar que, depois de substituir a minha unidade de controlo e de reparar o sistema de deteção de capotamento do veículo, desapareceram vários problemas eléctricos, incluindo problemas semelhantes com os vidros. A unidade de controlo central faz interface com vários sistemas do veículo, pelo que uma unidade defeituosa pode causar problemas eléctricos aparentemente não relacionados. Algumas dicas baseadas na minha experiência: Solicite um diagnóstico completo do sistema antes da reparação para garantir que nenhum outro módulo é afetado, considere a possibilidade de verificar as ligações eléctricas, uma vez que as ligações deficientes podem simular falhas nos sensores A reparação de 1000 euros acabou por valer cada cêntimo pela paz de espírito e pela resolução dos problemas eléctricos. A minha Spider está a funcionar sem falhas há mais de um ano, sem luzes de aviso ou erros nos sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação completa. Com base nos sintomas de arranque a frio e nos problemas eléctricos de interferência que mencionou, parece que temos problemas quase idênticos. A minha Spider apresenta exatamente as mesmas peculiaridades. Depois de ouvir falar do sucesso da sua reparação e das melhorias eléctricas adicionais, estou agora mais confiante em proceder à substituição total da unidade de controlo. O sistema de deteção de colisão e o sensor de capotamento do veículo são demasiado importantes para a segurança para serem ignorados, mesmo com esse custo de reparação. Vou agendar um exame de diagnóstico completo na próxima semana para verificar se os meus problemas com o sensor SRS também estão a afetar outros módulos. A sua dica sobre a verificação das ligações eléctricas é particularmente útil. Vou pedir-lhes que inspeccionem também essas ligações, uma vez que os meus vidros eléctricos estão a funcionar mal. É ótimo saber que, no seu caso, a correção se revelou fiável ao longo do tempo. Embora o valor de 1000 euros seja substancial, vale a pena o investimento para restabelecer o funcionamento correto do sistema de segurança do veículo. Agradeço a partilha da sua experiência, pois ajudou a clarificar o caminho a seguir para a minha reparação.

(Traduzido de Inglês)