A navegação inoperante e as falhas eléctricas afectam o Audi Q4 E-tron

Os sintomas descritos são semelhantes aos que tive com o meu Audi e-tron GT de 2020. O mau funcionamento da unidade de controlo e a falha do sistema de navegação foram causados por um módulo de software corrompido após uma atualização incompleta. Foi necessária uma reinicialização completa do software do veículo, seguida de uma recalibração de todos os módulos de controlo. A causa principal foi atribuída a um erro de software no protocolo de comunicação entre a unidade de controlo principal e os sistemas de satélite. Inicialmente, as ferramentas de diagnóstico padrão não conseguiram identificar o problema. A correção envolveu: 1. Cópia de segurança completa do sistema 2. Reinicialização total da unidade de controlo 3. Instalação da atualização do software 4. Recalibração do módulo 5. Verificação da integridade do sistema Tratava-se de um problema grave que exigia equipamento de diagnóstico especializado e ferramentas de programação específicas do fabricante. A reparação demorou várias horas, uma vez que cada módulo precisava de ser recalibrado individualmente após a reposição do software. Estes sintomas indicam normalmente problemas de integração de software mais profundos do que simples problemas eléctricos. Um técnico certificado com acesso às versões mais recentes do software do veículo e às capacidades de programação é essencial para uma resolução correta. A frequência destes problemas diminuiu com as versões de software mais recentes, mas o diagnóstico adequado continua a ser crucial para evitar falhas em cascata noutros sistemas electrónicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Problemas semelhantes na ECU afectaram o meu Q4 e-tron no mês passado. Após várias visitas, foi detectado um software corrompido que provocava falhas de comunicação entre os módulos. O processo de atualização e recalibração do software resolveu a maioria dos problemas, embora tenham sido necessárias várias tentativas para que tudo funcionasse corretamente. Lembra-se do custo da reparação no seu caso? Além disso, surgiu algum novo problema elétrico desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Na sequência dos problemas de software com o meu Audi e-tron GT, mandei verificar e reparar corretamente o diagnóstico a bordo num centro de assistência autorizado. O custo total da reparação foi de 240 euros para a reinstalação completa do software do veículo e reprogramação do módulo de controlo. A boa notícia é que, desde a correção do software corrompido, todos os sistemas têm funcionado sem problemas. Nos últimos meses, não surgiram novos problemas na ECU ou problemas eléctricos. O sistema de navegação e todos os módulos de controlo estão agora a funcionar exatamente como deveriam. A chave foi ter um técnico que sabia especificamente como reiniciar e recalibrar corretamente o sistema. A atualização de software que instalaram parece ter corrigido os problemas de protocolo de comunicação entre os módulos. As verificações regulares do sistema mostram que tudo está estável agora. Uma correção bem executada para este tipo de problemas de integração de software tende a ser permanente, desde que as futuras actualizações sejam instaladas corretamente. O investimento para que tudo fosse feito corretamente valeu a pena para evitar falhas recorrentes no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com o mau funcionamento do software do meu Q4 e-tron, encontrei finalmente uma solução. Levei-o a um técnico certificado da Audi que detectou imediatamente o software corrompido da unidade de controlo que estava na origem dos problemas de navegação e eléctricos. Os problemas da ECU eram mais complexos do que se pensava inicialmente. O processo de reparação envolveu uma reinstalação completa do software e a recalibração de todos os módulos de controlo. O custo total foi de 580 euros, que incluiu o tempo de diagnóstico e o trabalho de reprogramação especializado. A atualização do software do veículo demorou cerca de 4 horas a ser concluída corretamente. Desde a correção, há três semanas, todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente. Não há mais mensagens de erro ou falhas no sistema de navegação. O técnico explicou que estes problemas de integração de software são um pouco comuns nos modelos mais recentes, mas que normalmente se resolvem completamente quando são corretamente tratados. Estou muito contente por ter resolvido o problema, o carro parece novo outra vez. Obrigado a todos pelos conselhos úteis para encontrar a causa principal destes problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)