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gabrielschulze16
A perda de potência e os assobios do Escalade Diesel apontam para o coletor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
gabrielschulze16 (Autor)
Obrigado pelos conselhos pormenorizados. Descreveu na perfeição o que estou a sentir no meu Escalade. A falha de ignição do motor e a redução de potência são realmente preocupantes. Marquei uma consulta de reparação para a próxima semana. O meu mecânico também referiu que o coletor de admissão poderá ter de ser substituído. Registou o custo total da reparação? Também gostaria de saber se surgiram outros problemas depois de o carro ter sido reparado?
(Traduzido de Inglês)
philippmystic1
A reparação foi finalmente efectuada na semana passada e posso confirmar que o problema do controlo da tampa do coletor de admissão foi totalmente resolvido. O total foi de 465 euros para substituir o interrutor de controlo do coletor de admissão defeituoso. O desempenho do motor voltou ao normal, sem mais perdas de potência ou sons de assobio. O consumo de combustível melhorou significativamente e a luz do motor manteve-se apagada desde a reparação. O sistema de admissão de ar está agora a funcionar perfeitamente, sem falhas de ignição ou solavancos durante a aceleração. Não surgiram quaisquer problemas adicionais após a reparação. O mecânico fez um trabalho minucioso, testando tudo após a reparação para garantir que o controlo do flap estava a funcionar corretamente. O motor funciona agora de forma suave e silenciosa, tal como deveria. Certifique-se de que o seu mecânico verifica todo o sistema de admissão de ar enquanto efectua a reparação. Um diagnóstico adequado e um teste completo posterior são essenciais para evitar quaisquer problemas recorrentes com o controlo da tampa do coletor.
(Traduzido de Inglês)
gabrielschulze16 (Autor)
Depois de lidar com o frustrante problema da aba do coletor, consegui finalmente reparar o meu Escalade na quinta-feira passada. O mecânico confirmou exatamente o que mencionou: um coletor de admissão defeituoso estava a causar todos esses problemas. A reparação demorou cerca de 4 horas. Substituíram todo o conjunto do coletor de admissão e recalibraram o sistema de controlo do fluxo de ar. O prejuízo total foi de 890 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo, tendo em conta a forma como o carro funciona agora. Acabaram-se as falhas de ignição do motor, os sons de assobio e os solavancos durante a aceleração. A diferença no desempenho é como a noite e o dia. O consumo de combustível voltou ao normal e a irritante luz de verificação do motor não apareceu desde então. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. Só gostava de ter tido conhecimento deste problema comum mais cedo. Ter-me-ia poupado semanas de stress e provavelmente evitado algum desgaste adicional do motor. Pelo menos agora sei a que devo estar atento no futuro.
(Traduzido de Inglês)
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philippmystic1
Tinha sintomas semelhantes em um Cadillac XT6 diesel 2020. O mau funcionamento da aba de controle do coletor de admissão impactou severamente o desempenho do motor e o controle do fluxo de ar. Os principais sintomas correspondiam exatamente: perda de potência, ruído sibilante do sistema de admissão, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular. A unidade de controle do motor disparou repetidamente avisos devido à mistura incorreta de ar-combustível. O problema exigiu uma substituição completa do coletor de admissão porque o mecanismo da aba de controle falhou. Este foi um reparo sério, pois o sistema de admissão gerencia a distribuição crucial do fluxo de ar entre os cilindros. Operar o motor com essa falha corre o risco de danificar ainda mais outros componentes. O reparo envolveu: varredura de diagnóstico completa, remoção e substituição do coletor de admissão, recalibração do módulo de controle, limpeza do sistema de admissão de ar, vários testes para verificar a operação adequada. Sem reparo, a potência reduzida e o consumo excessivo de combustível teriam continuado a piorar. Os solavancos durante a aceleração acontecem porque o sistema de gerenciamento do motor tenta compensar a distribuição incorreta de ar. É importante resolver isso imediatamente para evitar danos adicionais ao motor e restaurar o desempenho adequado.
(Traduzido de Inglês)