A porta de combustível do RS4 não abre: Guia do Atuador de Fecho Defeituoso

Tive exatamente este problema no meu S5 2016 no inverno passado. O atuador elétrico que controla a porta do combustível falhou completamente, fazendo com que o mecanismo de abertura ficasse bloqueado. O sistema de desbloqueio por cabo também foi afetado, uma vez que está integrado no atuador principal da fechadura. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo do atuador da fechadura da porta do combustível, incluindo os componentes eléctricos e o mecanismo de desbloqueio. Foi uma reparação séria, uma vez que outros sistemas eléctricos foram afectados, o fecho centralizado e o desbloqueio da bagageira também apresentaram falhas devido à avaria eléctrica no sistema. O técnico teve de remover o revestimento do painel traseiro para aceder ao atuador. Encontraram corrosão nas ligações eléctricas, o que provocou a falha do atuador do fecho. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especial para repor o sistema após a instalação. Não se trata de um trabalho de reparação rápida, pois todo o conjunto teve de ser substituído e programado corretamente. A falha eléctrica pode propagar-se a outros sistemas se não for resolvida. Recomendaria que fosse verificado rapidamente, uma vez que conduzir com uma porta de combustível avariada pode ser problemático, especialmente quando é necessário reabastecer. Com base nos sintomas descritos, parece muito semelhante ao que aconteceu com o meu carro. A falha completa do mecanismo de abertura, combinada com outros sistemas afectados, aponta normalmente para uma unidade de acionamento da fechadura defeituosa.

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Obrigado pela sua explicação detalhada sobre a substituição do atuador. Muito útil, uma vez que o meu RS4 apresenta sintomas idênticos, com a libertação do depósito de combustível completamente morta. Uma pergunta rápida: lembra-se do custo total da reparação? Só quero ter uma ideia aproximada antes de ir à oficina. Além disso, o novo atuador tem funcionado corretamente desde a reparação ou notou alguma outra anomalia no comando da chave ou no sistema de fecho centralizado?

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O trabalho de reparação ascendeu a um total de 210 euros, que incluiu a substituição do atuador da fechadura e a reparação da ligação defeituosa. Desde que foi reparado no mecânico, o desbloqueio da porta do depósito de combustível tem funcionado sem falhas. O comando da chave e o fecho centralizado também estão a funcionar perfeitamente, sem qualquer problema com os sistemas ligados. A porta do depósito de combustível abre-se agora suavemente sempre que carrego no botão de abertura. Olhando para trás, valeu a pena resolver o problema rapidamente para evitar quaisquer problemas eléctricos em cascata. O sistema de desbloqueio por cabo também está a funcionar como deve ser, o que é importante como reserva. O que fez a maior diferença foi a substituição de todo o conjunto do atuador da fechadura em vez de tentar reparações parciais. A nova unidade resolveu completamente os códigos de erro que mencionou.

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Agradeço imenso a informação sobre os custos e os pormenores do acompanhamento. Acabei de regressar hoje do mecânico e a minha experiência foi semelhante. Acabei por pagar 240 euros pela substituição completa do atuador da tampa do depósito de combustível. O técnico encontrou o mesmo problema de corrosão que mencionou. O mecanismo de desbloqueio funciona agora perfeitamente, tanto com o botão interior como com o comando da chave. Também apagaram todos os códigos de erro e verificaram que o fecho centralizado estava a funcionar corretamente. É um grande alívio ter o problema resolvido corretamente desta vez. Ainda bem que sabia o que esperar graças aos vossos conselhos. O mecânico confirmou que a substituição de todo o conjunto do atuador elétrico era a decisão correta, em vez de tentar reparações parciais. Acabaram-se as dificuldades na estação de serviço!

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