A rigidez da direção do RS3 aponta para uma avaria no sensor

Tive problemas semelhantes com o meu S4 (2019) no inverno passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreve, direção pesada e vibrações apontaram para uma possível falha do sensor, mas acabou sendo mais complexo. O diagnóstico inicial mostrou que a codificação do sensor de ângulo de direção estava defeituosa, afectando tanto a direção assistida como os sistemas de controlo de tração. A causa principal era, na verdade, uma combinação de problemas de alinhamento das rodas e um suporte da cremalheira da direção deteriorado. A reparação envolveu: Recalibração do sensor de ângulo de direção, Serviço completo de alinhamento das rodas, Substituição do suporte da cremalheira da direção, Reinicialização dos sensores automóveis e adaptações do sistema Embora o sensor de ângulo de direção necessitasse de atenção, o problema principal era mecânico. Estes sintomas não devem ser ignorados, uma vez que podem provocar um desgaste irregular dos pneus e comprometer a condução, especialmente a velocidades mais elevadas, em que a estabilidade é crucial. A reparação foi significativa, mas necessária para o funcionamento adequado dos sistemas de controlo da direção e da tração. Se o seu automóvel apresentar estes sintomas, é aconselhável efetuar um diagnóstico completo e não apenas uma verificação dos sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o seu S4! Sim, isto parece muito semelhante ao que estou a fazer no meu RS3. A luz de estabilidade eletrónica também começou a piscar ontem, o que me faz pensar que está definitivamente relacionada com o sensor. Ficou tudo bem depois da reparação? Também gostaria de saber qual foi o custo total de todo o trabalho, o meu concessionário cotou algo que parece muito elevado, por isso estou a tentar perceber se está dentro dos valores normais. Seria útil saber se teve de voltar para fazer algum ajuste posterior ao alinhamento das rodas ou se a coluna de direção necessitou de trabalhos adicionais mais tarde. Por vezes, estes problemas podem estar ligados e quero certificar-me de que trato de tudo ao mesmo tempo.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, posso confirmar que tudo ficou completamente resolvido depois de ter reparado a codificação do sensor de ângulo de direção no meu S4. Ao contrário do meu cenário inicial de reparação complexa, verificou-se que só o problema do sensor estava a causar todos os problemas do controlo de estabilidade e da direção. A fatura final ascendeu a 195 euros pela recalibração do sensor e pela correção da codificação. No meu caso, não foi necessário efetuar qualquer trabalho de alinhamento ou ajustamento da coluna de direção. Assim que o sensor de ângulo foi devidamente recodificado, os avisos de direção pesada e de controlo de estabilidade desapareceram completamente. Olhando para trás, provavelmente reparei em demasia no início, mudando outras peças. Os seus sintomas, como a luz de estabilidade intermitente e os problemas de direção, são exatamente iguais aos que eu tinha antes de reparar o sensor. Uma vez que estes sistemas estão interligados, um sensor de direção defeituoso pode desencadear vários sinais de aviso. Os 195 euros que paguei apenas pela reparação da codificação do sensor podem ser um bom ponto de referência para comparar com o seu orçamento.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico do meu RS3. Depois de ler sobre experiências semelhantes, insisti para que se concentrassem primeiro no sensor de ângulo de direção. Acontece que era exatamente esse o problema, pois encontraram uma codificação incorrecta do sensor que afectava os sistemas de controlo da direção e da tração. A reparação foi muito mais simples do que o esperado. Recalibraram o sensor de direção e reiniciaram o sistema, o que resolveu os problemas da direção pesada e da luz de estabilidade. O custo total foi de 220 euros, muito menos do que o orçamento inicial que incluía reparações desnecessárias. Não foram necessários quaisquer trabalhos de alinhamento ou reparações adicionais. A direção voltou a ser suave e a luz eletrónica de estabilidade manteve-se apagada. Ainda bem que fiz mais pesquisa antes de concordar com reparações extensas. Por vezes, a explicação mais simples é a mais correta, especialmente no caso destes problemas relacionados com os sensores. Recomendo vivamente que obtenha uma segunda opinião se uma oficina sugerir grandes trabalhos mecânicos sem verificar primeiro os sensores. Estes automóveis modernos dependem muito da calibração correta dos sensores para as funções básicas.

(Traduzido de Inglês)