A transmissão do Audi A8 moe: Alerta de conversor de binário

Tive praticamente o mesmo problema com a caixa de velocidades automática no meu Audi A6 de 2017. Os sintomas coincidiam exatamente: mudanças de velocidade difíceis, ruído de trituração, luzes de aviso. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em automóveis, comecei por considerar soluções mais baratas, mas os códigos de erro apontavam diretamente para a falha do conversor. A oficina de reparação de transmissões confirmou um conversor de binário defeituoso. O trabalho completo, incluindo peças e mão de obra, ficou em 2120 euros. A oficina precisou do carro durante 4 dias no total, um para o diagnóstico, dois para o trabalho de reparação propriamente dito e outro para testes exaustivos antes de o libertar. A reparação resolveu completamente os problemas da transmissão. A transmissão automática voltou a funcionar suavemente, sem mais luzes de aviso ou ruídos estranhos. Antes de dar conselhos mais específicos sobre o seu A8, pode partilhar: Quilometragem atual, Histórico de manutenção do fluido de transmissão, Códigos de erro exactos armazenados, Se os problemas ocorrem mais em condições de frio ou calor, Se os sintomas se agravam durante situações de condução específicas Esta informação ajudaria a determinar se a falha do conversor se apresenta de forma semelhante à que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu A8 tem 117833 KM e a última revisão do fluido da transmissão foi efectuada durante a manutenção de rotina, há 6 meses. Os sintomas da transmissão automática são mais visíveis quando o motor está frio e, em particular, durante a condução em autoestrada, quando a embraiagem de bloqueio deve engatar. Os códigos de erro detalhados apontam para P0741 (Desempenho do circuito da embraiagem do conversor de binário) e P0218 (Temperatura excessiva do fluido da transmissão), que parecem confirmar os problemas do conversor de binário mencionados por outros. É interessante saber que o custo da reparação foi de 2120 euros, o que é útil para orçamentar a reparação. Os problemas da caixa de velocidades automática agravaram-se definitivamente nas últimas semanas, especialmente os sons de trituração durante as mudanças de velocidade. A sua confirmação sobre o calendário da oficina também é útil para planear a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. Os seus sintomas e códigos de erro são muito semelhantes aos que eu tive, especialmente os problemas de arranque a frio e os problemas de velocidade em autoestrada com a embraiagem do conversor de binário. O código P0741 associado ao aviso de temperatura do fluido de transmissão é um sinal clássico de falha do conversor, tal como no meu caso. A moagem durante as mudanças de velocidade ocorre normalmente quando a embraiagem de bloqueio começa a deteriorar-se, permitindo o deslizamento quando deveria estar totalmente engatada. Uma vez que mencionou ter efectuado uma revisão recente do fluido da transmissão, isso exclui problemas de manutenção básicos. A avaria do meu conversor evoluiu de forma semelhante, começou com mudanças de velocidade irregulares ocasionais e foi-se agravando gradualmente até se tornarem problemas constantes. Recomendo vivamente que a reparação seja feita em breve, pois se continuar a conduzir com estes problemas de transmissão automática corre o risco de sofrer danos mais graves. Os detritos da embraiagem do conversor podem circular pelo sistema de transmissão, causando potencialmente necessidades de reparação mais vastas da transmissão. Para referência, a minha reparação final incluiu Novo conversor de binário: 1450 euros, Mão de obra: 670 euros, Mudança do fluido de transmissão e do filtro após a reparação, Período de teste alargado antes da entrega O prazo de 4 dias da oficina deve ser semelhante para o seu A8, mas verifique-o junto da oficina de reparação de transmissões que escolher.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários pormenorizados. É realmente útil ouvir falar de problemas semelhantes com o conversor de binário e de experiências de reparação, especialmente com sintomas e códigos de erro comparáveis. Uma vez que os meus problemas de picos do motor e de transmissão coincidem com o que os outros experimentaram com a falha do conversor, sinto-me mais confiante para avançar com a reparação. Os problemas de bloqueio da embraiagem durante a condução em autoestrada e os arranques a frio são demasiado arriscados para serem ignorados. Vou marcar a reparação para a próxima semana e orçar em cerca de 2500 euros o trabalho completo, incluindo peças, mão de obra e mudança de fluido. O prazo de 4 dias da oficina é ótimo para arranjar um transporte alternativo. É bom saber que outros tiveram sucesso na reparação destes sintomas exactos da transmissão automática substituindo o conversor de binário. Actualizarei o fórum quando a reparação estiver concluída, para que possa ajudar outras pessoas com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)