guenterghost3
A1 Assistência de estacionamento e câmara com falha precisa de reparação urgente
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
guenterghost3 (Autor)
Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a falha do sistema do sensor de estacionamento. Parece muito semelhante ao meu problema com o Audi A1. É bom saber que existe uma ligação entre a monitorização do ângulo morto e os circuitos partilhados dos sensores de estacionamento. O meu começou a ter problemas na semana passada e os códigos de erro apontam para uma avaria no sensor ultrassónico. O diagnóstico de falha na cablagem faz sentido, uma vez que os meus sensores de proximidade deixaram de funcionar. Importa-se de partilhar o custo da reparação no seu caso? Só estou a tentar obter uma estimativa aproximada antes de ir à oficina. Também está curioso para saber se teve algum problema recorrente com o sistema de assistência ao estacionamento desde a reparação? A reparação da ligação do módulo de controlo parece mais simples do que uma substituição completa, esperando que seja esse o caso do meu também.
(Traduzido de Inglês)
matsheld9
A reparação foi efectuada na semana passada e resolveu completamente a avaria do sistema de ajuda ao estacionamento. O mecânico encontrou uma ligação de cabo danificada aos sensores de proximidade, exatamente o que estava a causar o ecrã preto e a falha do sistema. O custo total foi de 95 euros, que cobriu o diagnóstico e a reparação da ligação eléctrica defeituosa. A câmara de visão traseira e os sensores de estacionamento estão agora a funcionar perfeitamente de novo. Os sensores de ângulo morto também funcionam como deveriam, confirmando que se tratava apenas de um problema de ligação e não de um problema com o módulo de controlo propriamente dito. Resultado muito melhor do que a necessidade de substituição total do módulo. Não há problemas recorrentes desde a reparação, tudo tem estado estável tanto com os sensores de radar como com as funções de assistência ao estacionamento. A oficina referiu que estes problemas de ligação são bastante comuns e normalmente fáceis de resolver depois de devidamente diagnosticados.
(Traduzido de Inglês)
guenterghost3 (Autor)
Finalmente decidi levar o meu A1 à oficina hoje, depois de ter recebido óptimos conselhos aqui. Acontece que estava certo, era de facto um problema de cablagem que afectava tanto a câmara de visão traseira como os sensores de proximidade. O técnico encontrou corrosão nos pinos do conetor, semelhante ao que descreveu. A reparação foi bastante rápida: limparam as ligações e substituíram uma pequena secção de cabos que se liga ao módulo de controlo da assistência ao estacionamento. A fatura total foi de 120 euros, o que parece razoável tendo em conta a alternativa de substituir todo o sistema. Fiquei realmente aliviado por não se tratar de um problema grave com o módulo de controlo propriamente dito. Os sensores de deteção de obstáculos e de ângulo morto estão todos a funcionar perfeitamente. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de resolver rapidamente estes problemas eléctricos antes que possam causar problemas maiores. Mais uma vez obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a compreender melhor o problema e deu-me confiança para o resolver corretamente.
(Traduzido de Inglês)
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matsheld9
Recentemente, tive um problema semelhante com um A3 2020 em que os sistemas de assistência ao estacionamento e de deteção de obstáculos falharam. Os principais sintomas correspondiam a um ecrã preto e à ausência de feedback do sensor. A causa principal foi uma ligação solta entre o módulo de controlo e a cablagem principal. Os sensores de radar estavam a funcionar corretamente, mas o sinal não chegava ao sistema. Após testes de diagnóstico exaustivos, verificou-se que os pinos do conetor estavam corroídos, bloqueando a comunicação entre os componentes. Isto exigiu a limpeza dos pontos de ligação e a substituição de uma secção da cablagem que liga os sensores de ângulo morto e a unidade de controlo de assistência ao estacionamento. Embora não seja um problema mecânico grave, é necessário um diagnóstico adequado, uma vez que sintomas semelhantes podem ter diferentes causas, desde simples problemas de ligação até à avaria total do módulo de controlo. A reparação foi simples depois de devidamente diagnosticada. Sugerimos que os códigos de erro sejam lidos primeiro, pois podem indicar diretamente se se trata de um problema de ligação ou de algo mais grave com o próprio módulo. Um teste rápido: se a monitorização do ângulo morto também for inconsistente, isso indica frequentemente um problema de cablagem ou de ligação e não uma avaria de um componente individual, uma vez que estes sistemas partilham alguns dos mesmos circuitos.
(Traduzido de Inglês)