A4 Problema no sensor de água que provoca uma queda no desempenho do motor

Tive uma avaria eléctrica semelhante no meu A4 2004 há cerca de 6 meses. Tendo alguma experiência na manutenção básica de automóveis, pensei inicialmente que poderia diagnosticar o problema sozinho, mas o teste dos sensores revelou-se mais complexo do que o esperado. O indicador de anomalias continuava a acender-se de forma intermitente e o desempenho do motor era inconsistente, especialmente após o aquecimento. Depois de consultar várias publicações em fóruns sobre eletrónica automóvel, decidi mandar fazer um diagnóstico profissional. A oficina descobriu que o principal problema era uma ligação de cabo danificada ao componente do sensor. O isolamento do fio tinha-se desgastado, provocando falhas eléctricas intermitentes no sistema de sensores. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que incluiu o teste de todo o circuito do sensor e a substituição da secção danificada da cablagem. A reparação demorou cerca de 2 horas e, desde então, o carro tem estado a funcionar sem problemas. O funcionamento irregular desapareceu completamente após a reparação. Para melhor ajudar no seu caso específico, pode partilhar o seguinte A luz de controlo do motor é constante ou intermitente? O funcionamento irregular ocorre mais em condições de chuva? Notou alguma correlação entre as condições climatéricas e o mau funcionamento do sensor? Que códigos de diagnóstico está a receber especificamente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor. Fiz a minha última revisão aos 42000 KM e o problema começou a aparecer recentemente aos 44335 KM. Embora a sua reparação pareça simples, os resultados do meu diagnóstico mostram vários códigos de avaria eléctrica relacionados com o sistema de sensores. No meu caso, a luz de verificação do motor mantém-se continuamente acesa, ao contrário do seu problema intermitente. O meu motor também funciona de forma irregular, independentemente das condições climatéricas, o que sugere que poderá ser mais do que um simples problema de cablagem. O código de erro principal que estou a receber é o P0181, juntamente com alguns indicadores de falha do sensor secundário. Parece-me que posso estar a lidar com uma avaria de um sensor mais complexa do que um simples problema de cablagem. Alguém já teve de lidar com vários códigos de erro que aparecem em conjunto desta forma?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais sobre os seus problemas com os sensores. A sua descrição da luz de verificação do motor consistente e do código P0181 faz-me lembrar o que se transformou num trabalho de reparação maior no meu A4. Embora o meu problema inicial parecesse semelhante ao seu, acabei por descobrir que o problema ia para além da cablagem do sensor. A luz de verificação contínua do motor e os vários códigos de avaria apontavam para uma unidade do sensor de temperatura do combustível avariada e não apenas para a cablagem que mencionei anteriormente. A reparação completa acabou por envolver: Substituição da unidade principal do sensor de temperatura, teste de todo o circuito do sensor, recalibração do novo sistema de sensores, eliminação de todos os códigos de avaria armazenados. O custo total foi de 320 euros, significativamente mais do que apenas a reparação da cablagem. A mão de obra demorou cerca de 4 horas, uma vez que tiveram de aceder e testar vários componentes dos sensores. Desde então, o meu carro tem funcionado na perfeição: Não há mais problemas de funcionamento irregular, a luz de verificação do motor permanece apagada, o consumo de combustível voltou ao normal, não há códigos relacionados com o sensor de humidade Com a sua luz de verificação do motor e o código P0181 consistentes, parece que pode estar perante uma situação semelhante de falha do sensor. Dada a quilometragem que mencionou, uma substituição completa do sensor poderá ser a solução mais fiável. Notou alguma alteração no consumo de combustível juntamente com o funcionamento irregular?

(Traduzido de Inglês)

Com base na minha situação específica, com problemas constantes no indicador de anomalias e vários códigos de avaria dos sensores, penso que estou, de facto, perante uma reparação mais grave do que uma simples cablagem. O funcionamento irregular combinado com o código P0181 sugere uma unidade de sensor avariada e não apenas problemas de ligação. O meu consumo de combustível aumentou cerca de 15% desde que estes problemas começaram. Tendo em conta os resultados do diagnóstico do automóvel e os sintomas descritos, parece-me que devo preparar-me para uma substituição completa do sensor e para testar todo o sistema. A referência de custo de 320 euros é útil para o orçamento, embora tenha de confirmar os preços actuais junto de uma oficina de reparação. A eletrónica do automóvel nestes modelos parece propensa a problemas no sistema de sensores por volta desta quilometragem. Vou marcar um teste de diagnóstico completo para verificar se outros componentes dos sensores precisam de atenção enquanto substituem a unidade principal. É melhor resolver todas as potenciais avarias dos sensores de uma só vez do que ter de voltar para reparações adicionais mais tarde. Faria sentido pedir-lhes para verificarem também as leituras da temperatura do combustível e outros sensores relacionados enquanto têm tudo aberto para reparação?

(Traduzido de Inglês)