A5 Caos do termóstato: oscilações de temperatura quente e fria

Recentemente, tive de lidar com sintomas quase idênticos no meu A4 2016 2.0T. Os avisos de sobreaquecimento do motor foram acionados por um termóstato de mapa defeituoso, que estava a provocar um controlo inconsistente da temperatura. O principal problema era o facto de o termóstato ficar fechado, impedindo o fluxo adequado do líquido de refrigeração. As leituras do sensor de temperatura eram erráticas, apresentando extremos de frio e de calor. O aquecimento inicial demorava cerca de 20 minutos em vez dos normais 5-7 minutos. Surgiram várias luzes de aviso em diferentes ocasiões. A reparação exigiu a substituição do conjunto da caixa do termóstato juntamente com os sensores de temperatura. Não foi uma reparação rápida, pois foi necessário remover o coletor de admissão para aceder corretamente ao termóstato. Enquanto tudo estava desmontado, fazia sentido verificar se havia fugas de líquido de refrigeração e substituir algumas mangueiras envelhecidas. Esta é considerada uma reparação significativa devido à mão de obra envolvida e ao risco de danos no motor se não for resolvida. O sobreaquecimento do motor pode ter consequências graves, pelo que é crucial resolver rapidamente os problemas de controlo de temperatura inconsistentes. Os sintomas correspondem exatamente aos seus e o ponto de quilometragem é típico destas falhas. Recomendaria vivamente que fosse verificado por um especialista Audi que lida regularmente com estes problemas específicos do sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a substituição do termóstato. Tive exatamente o mesmo problema com o meu A5 no inverno passado, o controlo inconsistente da temperatura era realmente preocupante. Consegui resolver o problema substituindo a caixa do termóstato e alguns sensores de temperatura. A ventoinha de arrefecimento ligava-se de repente, mesmo quando o motor estava frio. Reparou em mais algum problema que tenha surgido após a reparação? Seria útil saber o custo da reparação que pagou, só para comparar se os preços são semelhantes. Os sintomas de sobreaquecimento do motor desapareceram completamente para mim, mas gostaria de saber se alguém teve problemas repetidos no futuro.

(Traduzido de Inglês)

A reparação resolveu completamente todos os problemas do meu sistema de arrefecimento. Desde a reparação do termóstato de mapa defeituoso há um mês, a temperatura do motor tem-se mantido perfeitamente estável. Deixou de haver ativação invulgar da ventoinha de arrefecimento ou leituras de temperatura erráticas. O custo total da reparação foi de 350 euros, o que incluiu a substituição da caixa do termóstato e a atualização dos sensores de temperatura. Esta parece ser a gama de preços normal para este tipo de reparação do sistema de arrefecimento. O mecânico confirmou que um termóstato defeituoso estava de facto a causar os problemas de sobreaquecimento do motor. O sistema de refrigeração funciona agora exatamente como previsto, com um tempo de aquecimento rápido e uma temperatura de funcionamento constante. A reparação valeu cada cêntimo, tendo em conta a importância do controlo adequado da temperatura para a longevidade do motor. De acordo com o que o técnico explicou, estas falhas do termóstato são bastante comuns no nosso ponto de quilometragem. O diagnóstico inicial estava correto quanto ao facto de o termóstato ser a causa principal. Se a manutenção for efectuada corretamente, os novos componentes deverão durar o resto da vida útil do automóvel sem necessitarem de ser substituídos novamente.

(Traduzido de Inglês)

Queria encerrar a saga do meu termóstato. Finalmente consegui arranjá-lo na semana passada e a experiência foi, de facto, melhor do que o esperado. Encontrei uma oficina especializada que diagnosticou e arranjou tudo num só dia. A bomba de água e vários sensores de temperatura precisavam de ser substituídos juntamente com o termóstato. O diagnóstico do sistema de arrefecimento mostrou que o termóstato antigo estava completamente preso, causando aquelas flutuações de temperatura estranhas. A fatura total ascendeu a 420 euros, um pouco mais do que os outros serviços mencionados, mas fizeram um trabalho minucioso. A ventoinha de arrefecimento funciona agora normalmente e o motor aquece corretamente em cerca de 5 minutos. Acabaram-se os avisos de sobreaquecimento e os problemas de controlo da temperatura. O mecânico explicou-me tudo o que encontrou e substituiu, o que ajudou a recuperar alguma confiança depois da minha má experiência anterior. Se mais alguém se deparar com sintomas semelhantes, não hesite em mandar verificar o carro imediatamente. A reparação foi simples e resolveu completamente o problema. Agora o carro funciona na perfeição e a temperatura mantém-se exatamente onde deveria.

(Traduzido de Inglês)