A5 Problemas de motor: Mistura pobre causando perda de potência

Tive sintomas quase idênticos no meu A4 2010 aos 42 000 km. O diagnóstico revelou injectores de combustível defeituosos que provocavam um fornecimento inadequado de combustível. O funcionamento irregular e a fraca aceleração ocorreram porque o motor estava a receber padrões de pulverização de combustível inconsistentes. A reparação envolveu a substituição de dois injectores de combustível e a limpeza do corpo do acelerador, uma vez que se tinham acumulado depósitos de carbono. O coletor de admissão também necessitou de atenção devido à distribuição irregular de combustível que ocorreu ao longo do tempo. Este é considerado um problema grave, uma vez que os injectores de combustível defeituosos podem provocar danos no conversor catalítico se não forem controlados. O estado de carência coloca uma tensão adicional nos componentes do motor e a condução contínua pode causar problemas mais dispendiosos. Todo o processo de reparação demorou cerca de 6 horas na oficina. Foi necessário equipamento de diagnóstico específico para testar e calibrar corretamente os novos injectores. As velas de ignição também foram substituídas como medida preventiva, uma vez que apresentavam sinais de funcionamento pobre. É importante que o problema seja resolvido rapidamente. Os sintomas que descreve correspondem de perto a injectores avariados e continuar a conduzir pode resultar em danos mais extensos no motor.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas muito semelhantes com o meu A5 no ano passado. Os sintomas que descreveu com os injectores de combustível correspondem ao que eu passei, especialmente a aceleração brusca e a luz de verificação do motor acesa. No meu caso, o sensor de oxigénio também estava avariado, o que contribuiu para o estado de funcionamento pobre. O custo da reparação foi significativo para si? Na minha situação, acabou por ser uma despesa considerável. Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde a reparação. Por vezes, estes problemas do sistema de combustível podem estar ligados a outros componentes, como o sensor do caudal de massa de ar.

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Desde que arranjei os injectores de combustível, o meu A5 tem funcionado perfeitamente. A oficina de reparação diagnosticou e substituiu uma válvula de injeção defeituosa que estava a causar a mistura pobre de combustível. O custo total foi de 515 euros, incluindo peças e mão de obra. A relação ar/combustível está agora corretamente equilibrada e a resposta do motor é suave, deixando de haver solavancos durante a aceleração. As leituras do sensor de fluxo de massa de ar são normais, confirmando que o sistema de fornecimento de combustível está a funcionar como previsto. O que realmente fez a diferença foi a substituição do injetor de combustível problemático. A oficina de reparação mostrou-me como o antigo estava a causar padrões de pulverização inconsistentes, levando ao estado de funcionamento pobre. Também efectuaram uma verificação completa do sistema para garantir que nenhum componente relacionado era afetado. Agora, o automóvel sobe colinas sem esforço e a luz de verificação do motor mantém-se apagada. Não surgiram quaisquer outros problemas no sistema de combustível desde a reparação. As leituras da pressão do coletor de admissão são estáveis, indicando que tudo está a funcionar corretamente.

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Obrigado pelos conselhos. Depois de ler sobre experiências semelhantes, desta vez levei o meu A5 a um mecânico diferente. Encontraram dois injectores de combustível avariados e um sensor de oxigénio desgastado que estava a causar o estado de carência. O custo total da reparação foi de 680 euros, incluindo peças e mão de obra. Todo o trabalho demorou cerca de 5 horas. Mostraram-me as peças antigas, os injectores estavam bastante entupidos e o sensor de oxigénio estava a dar leituras inconsistentes. Também limparam o corpo do acelerador enquanto lá estavam, uma vez que tinha alguma acumulação de carbono. A diferença no desempenho é espantosa. O motor funciona agora com suavidade, a aceleração é nítida, sem solavancos, e o carro lida com as subidas como novo. A luz de verificação do motor está finalmente apagada e mantém-se apagada. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais danos. O mecânico explicou tudo claramente e mostrou-me todas as peças substituídas. A experiência foi muito melhor do que a da minha oficina anterior. Se mais alguém se deparar com sintomas semelhantes, é melhor mandar verificar rapidamente o problema antes que piore.

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