A6 Falha na EGR provoca fumo e perda de potência

Recentemente, tive problemas semelhantes com o meu Audi A4 de 2016 e posso confirmar que estes sintomas correspondem a uma válvula EGR avariada. A reparação automóvel envolveu primeiro a remoção e limpeza da válvula EGR, mas verificou-se que a válvula estava completamente presa e aberta, causando uma recirculação excessiva dos gases de escape. A reparação exigiu a substituição completa da válvula EGR, uma vez que a limpeza não resolveu a fuga de vácuo. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: perda de potência, ralenti irregular, consumo excessivo de combustível e aquele som sibilante distinto durante a aceleração. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo com uma válvula EGR avariada pode danificar o motor e causar definitivamente uma falha no teste de emissões. A reparação também incluiu a limpeza do coletor de admissão, uma vez que a válvula encravada tinha permitido a acumulação de carbono. A reparação resolveu completamente todos os sintomas, restaurou o fornecimento de potência adequado, eliminou o fumo, normalizou o consumo de combustível e apagou a luz de verificação do motor. Mais importante ainda, o carro passou no teste de emissões após a reparação. Vale a pena notar que o adiamento da substituição da válvula EGR conduz frequentemente a problemas mais graves no motor e a custos de reparação mais elevados no futuro.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o A4. Ainda bem que correu tudo bem com a substituição da válvula EGR. Neste momento, também estou a lidar com problemas de ralenti e de emissões do meu A6. Atualmente, estou a escolher entre duas lojas para reparar o sistema de recirculação. O desempenho do seu motor diesel voltou ao normal logo após a reparação? E pode partilhar qual foi o custo total da reparação? Gostaria de saber se surgiram outros problemas relacionados com a reparação.

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Queria informar que levei o meu A4 a um mecânico de confiança que diagnosticou e reparou o sistema de recirculação dos gases de escape. O total foi de 355 euros para substituir a válvula EGR defeituosa. O desempenho do motor voltou ao normal imediatamente após a reparação. O ralenti irregular desapareceu completamente e a luz de controlo do motor desapareceu assim que a nova válvula foi instalada. O consumo de combustível voltou aos níveis normais no primeiro depósito. Já se passaram vários meses desde a reparação e não surgiram outros problemas. Só para esclarecer, o meu motor é a gasolina e não a gasóleo. A oficina de reparação automóvel explicou que os problemas de EGR são comuns em ambos os tipos de combustível. Também efectuaram uma inspeção minuciosa dos componentes relacionados enquanto reparavam a fuga de vácuo. O conversor catalítico e as peças circundantes estavam todos em boas condições, o que ajudou a manter os custos de reparação centrados apenas na substituição da válvula EGR. Se ainda estiver a escolher entre oficinas, certifique-se de que são especializadas em veículos de desempenho alemães, uma vez que o equipamento de diagnóstico adequado é essencial para estas reparações do sistema de recirculação.

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Finalmente consegui resolver a situação da válvula EGR no meu A6. Depois de receber recomendações, levei-o a uma oficina de manutenção do outro lado da cidade. Fizeram um diagnóstico completo e confirmaram o que suspeitávamos: uma válvula EGR avariada que estava a causar os problemas de emissões e o ralenti irregular. O custo da reparação foi de 420 euros, incluindo peças e mão de obra. Mostraram-me a válvula antiga, que estava completamente suja e presa. A luz de controlo do motor desapareceu logo após a instalação da nova válvula. O melhor de tudo é que o motor voltou a sentir-se forte, sem mais solavancos ou assobios durante a aceleração. Ontem fui fazer um teste de emissões só para ter a certeza e passei com distinção. O consumo de combustível também voltou ao normal. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais danos no motor. A oficina de reparação automóvel fez um excelente trabalho e até fez uma limpeza adequada da admissão enquanto lá esteve. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos úteis sobre a reparação imediata do problema. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreveu e a escolha de uma oficina que conhece estes motores fez toda a diferença.

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