heinzlang48
A8 Diesel: Falha total de ignição no terminal 15
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
heinzlang48 (Autor)
Obrigado por partilhar os detalhes sobre os problemas eléctricos da sua A6. O seu caso parece muito semelhante ao que o meu A8 estava a fazer. A falha total de energia e os problemas do interrutor de ignição coincidem. Depois de ler isto, verifiquei os terminais da bateria e também encontrei alguma corrosão. Antes de o levar a uma oficina, poderia lembrar-se de quanto custou a reparação total? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que o carro foi reparado. A caixa de fusíveis e os sistemas de alimentação eléctrica destes automóveis podem ser complicados, por isso estou a tentar perceber se devo esperar mais problemas no futuro.
(Traduzido de Inglês)
melissaswift79
A reparação total na minha oficina foi muito inferior ao previsto, apenas 95 euros para resolver um problema de ligação do cabo com o terminal 15 do positivo da ignição. O mecânico encontrou rapidamente o problema na cablagem e conseguiu reparar a ligação sem ter de substituir os componentes principais. Não tive mais nenhum problema elétrico desde que a reparação foi feita há 8 meses. O sistema de alimentação eléctrica e o interrutor de ignição estão agora a funcionar perfeitamente. Inicialmente, receava que pudesse ser necessária uma nova caixa de fusíveis ou uma cablagem extensa, mas o problema foi isolado a essa única ligação defeituosa. Aconselho-o a limpar e a verificar primeiro os terminais da bateria e, em seguida, a diagnosticar o circuito de ignição. Poderá poupar dinheiro se se tratar de uma reparação simples semelhante, em vez de ir diretamente para a substituição de componentes dispendiosos. Não se esqueça de que os problemas com o interrutor de relé podem, por vezes, mascarar-se como problemas maiores, pelo que um diagnóstico correto é fundamental. As verificações regulares do sistema elétrico ajudaram a evitar o aparecimento de novos problemas.
(Traduzido de Inglês)
heinzlang48 (Autor)
Ainda bem que perguntei sobre a vossa experiência antes de ir a correr para a loja. Depois da sua resposta, decidi mandar verificar o carro. Acontece que o problema era bastante semelhante ao seu: uma ligação defeituosa na cablagem perto do interrutor do relé estava a causar os problemas de arranque. O custo total da reparação foi de 120 euros, principalmente os custos de mão de obra para encontrar o ponto exato da interrupção do circuito. Também limparam os terminais da bateria enquanto a tinham aberta. O mecânico mostrou-me onde a cablagem estava gasta, o que parece ser um problema comum nestes modelos. A reparação demorou cerca de 2 horas e fizeram uma verificação completa do sistema através da caixa de fusíveis para se certificarem de que não havia mais nenhum problema elétrico escondido. Agora o carro arranca na perfeição e aprendi a minha lição sobre a manutenção regular do sistema elétrico. Agradeço imenso a informação detalhada que partilharam, pois ajudou-me a perceber com o que estava a lidar e, provavelmente, evitou que me vendessem reparações desnecessárias.
(Traduzido de Inglês)
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melissaswift79
Tive uma situação semelhante com a minha A6 3.0 TDI de 2015. Os sintomas eram exatamente os mesmos: falha total no arranque, sem resposta ao rodar o interrutor da ignição. O problema foi causado por um solenoide de arranque defeituoso e por terminais da bateria corroídos. O solenoide de arranque não estava a receber o sinal de ativação do interrutor de ignição devido a uma interrupção do circuito na cablagem. A corrosão nos terminais da bateria agravou o problema ao impedir o fluxo correto da corrente. A reparação envolveu: Limpar e fixar todas as ligações dos terminais da bateria, Substituir o interrutor do relé de arranque, Reparar a cablagem danificada do solenoide de arranque, Testar o circuito do interrutor de ignição Esta foi uma reparação significativa que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. A combinação de problemas eléctricos implicou que o automóvel tivesse de ficar na oficina para ser devidamente testado. Apesar de não ser a reparação mais complexa, exigiu uma resolução cuidadosa dos problemas para identificar todos os componentes avariados. Recomendaria que fosse verificado em breve, uma vez que continuar a tentar arrancar com componentes eléctricos defeituosos pode causar danos adicionais no sistema de arranque.
(Traduzido de Inglês)