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juliusneumann1

ABS Falho do VW Suran Causa Problemas de Travagem Perigosos

A minha VW Suran 2014 está a dar-me dores de cabeça com o ABS. A luz de aviso do ABS permanece acesa e sinto o carro a perder tração, especialmente durante a travagem. O sistema parece estar completamente avariado. Suspeito de um mau funcionamento do sensor de velocidade, mas tive uma má experiência com o meu último mecânico, por isso hesito em voltar. O carro tem 37500 km, funciona a gasolina. Alguém já teve problemas semelhantes? Qual foi o problema real e quanto custou a reparar? Estou à procura de recomendações para um diagnóstico e reparação adequados.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

achim_lorenz44

No mês passado, meu VW Golf GTI 2011 apresentou problemas semelhantes com o ABS. Os sintomas coincidiram exatamente: luz de aviso do ABS constante e desempenho de travagem instável. A entrada do sensor de velocidade da roda estava a falhar, o que fez com que a unidade de controlo do ABS apresentasse mau funcionamento. A reparação exigiu a substituição tanto do sensor ABS como do módulo da unidade de controlo. Este foi um problema grave que necessitou de atenção imediata, uma vez que afeta sistemas de segurança essenciais, como o velocímetro, o odómetro e a estabilidade geral de travagem. A verificação de diagnóstico revelou leituras de sinal intermitentes do sensor, fazendo com que o controlador ABS se desligasse como medida de segurança. Substituir apenas o sensor não teria resolvido o problema, uma vez que a unidade de controlo já tinha sido danificada pela receção de sinais defeituosos. Para um diagnóstico adequado, procure uma oficina com equipamento de diagnóstico VW especializado. O sistema ABS necessita de protocolos de teste específicos para identificar com precisão se ambos os componentes necessitam de substituição. Esta não é uma reparação para adiar, uma vez que afeta funções de segurança críticas. Um mecânico certificado pode testar o circuito do sensor e a unidade de controlo separadamente para determinar os pontos de falha exactos. Dada a quilometragem relativamente baixa, isto também poderá estar coberto por uma garantia alargada, se a tiver.

(Traduzido de Inglês)

juliusneumann1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do ABS. O meu Suran Spacefox teve problemas de entrada semelhantes no ano passado e também substituí o sensor e o ECM. Realmente relevante para a minha situação. Estava a perguntar-me, consegue lembrar-se de qual foi o custo final da reparação? Também, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Sem luzes de aviso ou avarias adicionais do sensor? Esta informação seria super útil, uma vez que o velocímetro do meu carro está a começar a avariar novamente e quero saber se devo esperar quaisquer problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

achim_lorenz44

Boas notícias, desde que os reparos foram feitos, meu Golf GTI tem funcionado perfeitamente sem luzes de aviso no painel ou problemas no velocímetro. O sensor ABS agora envia sinais estáveis e a nova unidade de controlo processa tudo corretamente. O reparo total custou 1000€ em peças e mão de obra, principalmente devido à avaria na unidade de controlo que exigiu substituição completa. O investimento valeu a pena, pois o carro agora mantém o controlo de tração adequado e as leituras do odómetro são precisas. Não surgiram problemas adicionais com sensores nos meses desde a reparação. O sistema ABS engata suavemente quando necessário e o velocímetro mostra leituras consistentes. Se o seu velocímetro estiver a apresentar problemas, faça-o verificar o mais rapidamente possível, pois estes problemas podem levar a problemas maiores com vários sistemas do veículo. Olhando para trás, ir a uma oficina qualificada com ferramentas de diagnóstico adequadas foi fundamental para resolver o problema completamente na primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

juliusneumann1 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui arranjar o meu Suran na semana passada. Depois de ler sobre problemas semelhantes com o ABS, fui a uma oficina certificada especializada em diagnóstico VW. O mecânico encontrou vários problemas, um sensor de velocidade da roda com defeito e um módulo de controlo ABS corrompido, tal como outros mencionaram. O custo total da reparação foi de 1200 €, o que incluiu a substituição completa de ambas as peças mais a mão-de-obra. A diferença na condução é notável. O ABS funciona perfeitamente agora, sem mais luzes de aviso no painel. O velocímetro e o odómetro estão ambos a dar leituras precisas novamente. Até a travagem geral se sente mais estável e previsível. Estou mesmo contente por ter escolhido uma oficina especializada com equipamento de diagnóstico adequado em vez de tentar soluções rápidas. Os testes exaustivos que fizeram detetaram todas as avarias relacionadas com os sensores. Foi mais caro do que esperava, mas a tranquilidade de saber que tudo está a funcionar corretamente faz valer a pena.

(Traduzido de Inglês)

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