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AC da Matrix não está a arrefecer

Olá, estou com uma verdadeira dor de cabeça com o AC do meu Hyundai Matrix de 2006, motor a gasolina, com cerca de 140.000 km no odômetro. Recentemente, o ar condicionado simplesmente parou de esfriar completamente. Todo o sistema nem sequer parece ligar quando aperto o botão do AC. Verifiquei as coisas óbvias como os fusíveis, mas todos parecem estar bem. Poderia ser o compressor? Ou talvez um bloqueio em algum lugar? Não tenho certeza de onde começar a cavar mais fundo. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O ar condicionado de um Hyundai Matrix de 2006 deixou de arrefecer, e o sistema não ativa quando o botão do AC é pressionado. Verificações iniciais dos fusíveis não mostraram problemas, levando à especulação sobre um compressor defeituoso ou uma obstrução. Foi sugerido verificar o interruptor de pressão e o relé do AC, pois estes podem impedir o compressor de engatar. Foi aconselhado consultar um profissional para diagnóstico, pois o problema pode ser complexo e exigir equipamento especializado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

friedhelmschmitz3

Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-3. Descobriu-se que era um interruptor de pressão defeituoso, que impedia o compressor de engatar. A ECU precisa de um sinal desse interruptor antes de permitir que o ar condicionado funcione. Você verificou as pressões alta e baixa no sistema? Uma simples execução de diagnóstico do ar condicionado pode revelar um interruptor de pressão defeituoso ou mesmo um relé de ar condicionado defeituoso. Também é possível que haja um problema com o controle de temperatura, embora seja menos provável que cause uma parada completa do sistema.

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linalange5 (community.author)

Obrigado pela dica! Para ser honesto, ainda não verifiquei as pressões reais. Não tenho o equipamento para isso. Onde exatamente fica o interruptor de pressão no Matrix? E existe alguma forma de testar o relé do AC para ver se esse é o problema antes de começar a desmontar as coisas?

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friedhelmschmitz3

No Saab, o interruptor de pressão era facilmente acessível perto do condensador. Em relação ao seu Matrix, eu verificaria o manual de serviço para a localização exata, mas geralmente fica ao longo das linhas de refrigerante. Eu não aconselharia diagnósticos DIY extensivos sem o equipamento adequado; você pode inadvertidamente introduzir mais problemas. Sugiro levar seu Matrix a uma oficina. Pode ser um defeito na válvula; no meu caso, não era o ideal. Você pode encontrar desafios semelhantes.

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linalange5 (community.author)

Ok, obrigado! Vou seguir o seu conselho e mandar verificar por um profissional. Eu esperava que fosse algo simples, mas parece que poderia ser mais complexo do que eu inicialmente pensei. Obrigado por me apontar na direção certa!

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