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louisfuchs8

Aceleração aos solavancos do Galaxy Diesel

Sou proprietário de um Ford Galaxy de 2009 com motor a diesel e 153226 km no odômetro. Recentemente, tenho sentido solavancos durante a aceleração, a luz de verificação do motor está acesa e o motor às vezes para em marcha lenta. Os códigos de erro estão armazenados, a potência do motor é reduzida, o motor funciona de forma irregular e há um forte cheiro de escape. Isso pode estar relacionado ao coletor de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Galaxy de 2009 com motor diesel está a apresentar solavancos durante a aceleração, uma luz de aviso do motor acesa, paragem do motor ao ralenti, potência reduzida, funcionamento irregular e um forte cheiro a escape. Estes problemas podem estar relacionados com um colector de admissão defeituoso, possivelmente devido a queima ou fuga. Sugere-se inspecionar o sensor de pressão do colector e o próprio colector de admissão, pois estes podem afetar significativamente o desempenho do motor. Uma inspeção numa oficina confirmou um colector de admissão defeituoso, levando às reparações necessárias.

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4 comentário(s)

theresa_wolf37

Esses sintomas parecem terrivelmente familiares. Tive uma experiência semelhante com o meu Galaxy – às vezes parecia que estava a conduzir por melaço. Verificou o sensor de pressão do coletor? Uma leitura defeituosa pode descontrolar tudo, como um barómetro defeituoso a estragar uma previsão meteorológica.

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louisfuchs8 (community.author)

Obrigado pela sua resposta. Não verifiquei especificamente o sensor de pressão do coletor. Um vazamento no próprio coletor de admissão poderia causar problemas semelhantes, talvez devido a queimaduras? Foi isso que você experimentou?

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theresa_wolf37

Sim, um vazamento no coletor de admissão pode definitivamente causar esses sintomas. É como tentar fazer um motor funcionar com um pulmão perfurado. Dada a idade e a quilometragem, a carbonização é um culpado provável. Eu aconselharia a verificar em uma oficina; um coletor defeituoso pode afetar seriamente o desempenho do motor e potencialmente causar mais danos. Foi o que eu acabei fazendo.

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louisfuchs8 (community.author)

Agradeço o conselho. Levarei a uma oficina para uma inspeção completa. Parece que o coletor de admissão é de fato a causa mais provável. A oficina confirmou um coletor de admissão defeituoso devido a queimaduras. O custo do reparo foi de 1180 €. Obrigado novamente!

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