dennisfuchs2
Aceleração aos solavancos do Stilo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Stilo diesel de 2005 está a apresentar solavancos durante a aceleração, potência reduzida do motor, paragem ao ralenti, funcionamento irregular e um forte cheiro a escape, com a luz de aviso do motor acesa e um código de erro. O problema principal suspeita-se ser um problema no colector de admissão, potencialmente devido a fugas ou queimaduras, afetando a mistura ar/combustível. As soluções sugeridas incluem inspecionar o colector à procura de fugas ou danos, possivelmente usando limpa-carburantes para detetar alterações no ralenti, e considerar uma reparação profissional se necessário.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
dennisfuchs2 (community.author)
Poderia detalhar a localização específica dos vazamentos que encontrou e quaisquer procedimentos de diagnóstico que empregou para confirmar o problema?
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rolandthunder5
No meu, o pior da abrasão estava na parte inferior do coletor, bem difícil de detectar sem removê-lo. Inicialmente, tentei pulverizar limpa carburadores ao redor do coletor enquanto o motor estava funcionando para ver se a marcha lenta mudava, o que indica um vazamento. Mas, honestamente, a melhor maneira de ter certeza é remover o coletor e inspecioná-lo adequadamente. Dados os sintomas e o código de erro, eu diria que é muito provável que esse seja o seu problema. Eu apenas o levaria a uma oficina neste momento para que o verifiquem e o consertem.
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dennisfuchs2 (community.author)
Agradeço sua explicação detalhada e orientação. Prosseguirei com uma inspeção minuciosa do coletor de admissão e, se necessário, procurarei assistência profissional para sua substituição. Seus insights foram inestimáveis. Aconteceu de ser exatamente como você descreveu. O reparo me custou 1180€.
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STILO
rolandthunder5
Soa muito familiar. Também tenho um Stilo. Esses sintomas gritam por problemas no coletor de admissão, especialmente os solavancos e o cheiro. Você verificou se há vazamentos ou rachaduras óbvias ao redor do coletor? Meu palpite é que provavelmente está queimado e deixando entrar ar onde não deveria. Isso definitivamente desregularia a mistura ar/combustível e causaria todos esses problemas.
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