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maxguenther95

Aceleração irregular + CEL: falha de ignição ou problema no sensor?

Preciso de ajuda: Motor dando solavancos + Luz de verificação do motor (Chevy Lova 2016) Estou com problemas com meu Chevy Lova 2016 (motor a gasolina, 69 mil km). O motor dá solavancos durante a aceleração e a luz de verificação do motor está acesa. O código de erro está armazenado, mas ainda não o li. O funcionamento irregular está piorando e estou preocupado em ser enganado na oficina novamente. Podem ser bobinas de ignição, falha de ignição do motor ou talvez o sensor do virabrequim? Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e o custo do reparo? Agradeceria alguns conselhos antes de ir a um mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Chevy Lova 2016 que apresenta aceleração irregular e uma luz de aviso do motor acesa, com preocupações sobre possível falha de ignição ou problemas de sensores. Possíveis causas discutidas incluem bobinas de ignição defeituosas, um sensor de oxigênio com mau funcionamento e velas de ignição gastas, o que pode levar a leituras incorretas da mistura de combustível e falhas de ignição do motor. Soluções sugeridas incluem ler o código de erro para identificar o problema e resolver quaisquer vazamentos de escape que possam afetar as leituras do sensor. A resolução envolveu a substituição do sensor de oxigênio, das bobinas de ignição e das velas de ignição, resultando em um desempenho mais suave do motor e resolvendo o problema da luz de aviso do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

franziskafuchs3

Tive sintomas quase idênticos no meu Chevy Cruze 2013 no mês passado. Os solavancos durante a aceleração e a luz de verificação do motor apontavam para uma falha de ignição grave do motor. Verificou-se que estavam envolvidos vários sistemas: velas de ignição estragadas, um sensor de oxigénio avariado e uma pequena fuga de escape perto do coletor, tudo isto contribuía para o funcionamento irregular. A fuga de escape estava, na verdade, a provocar leituras incorrectas do sensor de oxigénio, o que fazia com que o motor funcionasse com excesso de combustível. Isto criava uma acumulação de carbono nas velas de ignição, o que levava a falhas de ignição. Uma vez diagnosticado, a correção envolveu: Substituição de todas as velas de ignição, novo sensor de oxigénio, soldagem da fuga de escape A reparação foi fundamental, uma vez que a continuação da falha de ignição pode danificar o catalisador e os injectores de combustível se não for controlada. Recomendaria vivamente a leitura do código de erro em primeiro lugar, a maioria das lojas de peças de automóvel fazem-no gratuitamente. Ter o código ajudará a determinar a causa exacta antes de ir a um mecânico. Os seus sintomas correspondem a um padrão bastante comum de problemas em cascata que começam com fugas de escape. Verifique rapidamente o problema antes que este conduza a problemas mais dispendiosos.

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maxguenther95 (community.author)

Agradeço imenso a sua resposta pormenorizada! Mandei examinar o meu Lova ontem e estava correto quanto aos vários problemas. O principal culpado foi, de facto, um sensor de oxigénio defeituoso que estava a interferir com a mistura de combustível, além de duas bobinas de ignição estarem danificadas. A oficina também referiu que as velas de ignição estavam bastante gastas. Surgiu algum problema desde que o seu foi arranjado? Além disso, se não se importar de partilhar, qual foi o custo total da reparação? Só quero ter a certeza de que não me foi cobrado um preço excessivo em comparação com reparações semelhantes. O carro funciona muito melhor agora, mas estou atento ao desempenho da bomba de combustível, uma vez que o mecânico mencionou que pode precisar de atenção no futuro.

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franziskafuchs3

Só queria atualizar, desde que consertaram o vazamento do escapamento e tudo resolvido, meu Cruze tem funcionado perfeitamente bem. Não há mais problemas de falha de ignição do motor ou luzes de verificação do motor. O custo total do meu reparo foi de 265 para o trabalho do escapamento, o que parece bastante razoável considerando o trabalho de soldagem necessário. O funcionamento irregular do motor desapareceu completamente depois que consertaram o vazamento, e a economia de combustível também melhorou um pouco. Parece que seu mecânico fez um trabalho completo identificando os vários problemas. É inteligente ficar de olho na bomba de combustível, a manutenção preventiva é sempre mais barata do que reparos de emergência. A combinação de bobinas de ignição ruins e velas de ignição gastas pode definitivamente causar esses sintomas de solavancos que você descreveu. Quando o sensor de oxigênio obtém leituras incorretas de um vazamento do escapamento, ele cria um efeito bola de neve que afeta todo o sistema de fornecimento de combustível. Que bom que você resolveu antes que pudesse causar danos mais sérios ao motor.

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maxguenther95 (community.author)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis! Só queria encerrar este tópico com o resultado final. Levei o carro a uma oficina conceituada e obtive um diagnóstico completo. O mecânico encontrou vários problemas, tal como todos vós sugeriram. O sensor de oxigénio avariado estava a provocar leituras estranhas da mistura de combustível e duas bobinas de ignição tinham falhado completamente. Também substituíram as velas de ignição, uma vez que estavam bastante gastas. Toda a reparação demorou cerca de 4 horas, mas fez uma enorme diferença. A fatura total foi de cerca de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. O carro funciona muito melhor agora, já não dá mais trancos durante a aceleração e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. O motor funciona ao ralenti como uma manteiga. O mecânico mencionou a necessidade de manter a bomba de combustível debaixo de olho e disse que havia alguns sinais precoces de desgaste. Pelo menos agora sei a que é que devo estar atento. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais danos. O ralenti estava definitivamente a piorar e poderia ter queimado o catalisador se não fosse controlado. Valeu a pena cada cêntimo para que o carro voltasse a funcionar corretamente. Obrigado por me ajudarem a evitar ser enganado!

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