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JulesBergman

Adam, marcha lenta, potência reduzida

Vauxhall Adam, 2014, motor a gasolina. A quilometragem está em 235366 km. Luz de verificação do motor, para em marcha lenta, potência reduzida. Suspeita-se do regulador de volume de combustível. Pensando que é a bomba de alta pressão.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num Vauxhall Adam de 2014 que apresenta paragens ao ralenti, potência reduzida e uma luz de aviso do motor acesa, com suspeitas de um regulador de volume de combustível defeituoso e de uma bomba de alta pressão avariada. Os sintomas, incluindo a redução da eficiência de combustível, sugerem uma bomba de alta pressão defeituosa que afeta a regulação do combustível. Recomenda-se uma verificação de diagnóstico profissional devido à complexidade e ao potencial perigo das reparações "faça você mesmo" em sistemas de alta pressão. A oficina confirmou que o problema era um regulador de volume de combustível defeituoso causado por uma bomba de alta pressão avariada.

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4 comentário(s)

antonia_himmel12

Eu também tenho um Adam, e seus sintomas parecem terrivelmente familiares com o que eu experimentei há algum tempo. Você notou alguma mudança na eficiência do combustível antes que a luz do motor acendesse? Poderia fornecer informações adicionais. Se a bomba de alta pressão estiver com defeito, uma verificação de diagnóstico deve confirmar isso.

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JulesBergman (community.author)

A eficiência de combustível tem estado um pouco baixa, sim. Como você resolveu o problema no seu Adam? Foi definitivamente a bomba de alta pressão e você experimentou algum outro comportamento incomum dos sensores do carro?

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antonia_himmel12

A eficiência de combustível reduzida, juntamente com os outros sintomas, sugere fortemente uma bomba de alta pressão defeituosa que afeta a regulação do combustível. Dada a complexidade do sistema de combustível de alta pressão em motores a gasolina modernos, eu recomendaria levá-lo a uma oficina equipada com as ferramentas de diagnóstico apropriadas para uma avaliação conclusiva. Tentar reparos DIY em sistemas de alta pressão pode ser extremamente perigoso sem conhecimento especializado.

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JulesBergman (community.author)

Obrigado pelo conselho. Como suspeitava, a oficina confirmou um regulador de volume de combustível defeituoso devido a uma bomba de alta pressão com defeito. Custo de reparo 1510€.

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