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Ajuda Necessária: Problemas de falha de ignição e fumo preto no Octavia VRS

Olá a todos! Estou a pedir ajuda com o meu Skoda Octavia 2011 VRS a gasolina. Tenho vindo a ter problemas persistentes de falhas de ignição. Substituí as velas, as bobinas, a válvula PCV, a válvula de purga e os componentes relacionados. O carro funciona perfeitamente quando o motor está frio, mas assim que aquece, começa a falhar, a rotação em marcha lenta é irregular e emite muita fumaça preta. Ocasionalmente, o motor desliga-se nos semáforos e as rotações demoram muito tempo a voltar aos 900 rpm depois de acelerar. Apesar destes problemas, não há perda de potência e a eficiência de combustível nas autoestradas é invulgarmente elevada, a 60 mpg, o que parece estranho para um motor a gasolina remapeado e sem catalisador. As análises mostram falhas de ignição aleatórias e, por vezes, indicam problemas com os sensores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Alguém já teve problemas semelhantes? Poderá isto estar relacionado com os injetores, a ECU ou algo mais? Também, alguém pode recomendar um muito bom especialista VAG no sudoeste de Londres? Obrigado antecipadamente pela vossa ajuda, e peço desculpa pelo post extenso!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Parece que pode estar a lidar com um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor defeituoso, especialmente porque as análises indicaram problemas com ele. Este sensor desempenha um papel crucial no ajuste da mistura ar-combustível com base na temperatura do motor. Se estiver avariado, pode causar o funcionamento rico do motor, levando a fumo preto e falhas de ignição quando quente. Recomendo verificar e possivelmente substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Depois de fazer isto, por favor, atualize-nos sobre o progresso. Se o problema persistir, podemos explorar outras possibilidades. Se tiver mais alguma questão, sinta-se à vontade para perguntar!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Parece que pode estar a lidar com um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor defeituoso, especialmente porque as análises indicaram problemas com ele. Este sensor desempenha um papel crucial no ajuste da mistura ar-combustível com base na temperatura do motor. Se estiver avariado, pode causar o funcionamento rico do motor, levando a fumo preto e falhas de ignição quando quente. Recomendo verificar e possivelmente substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Depois de fazer isto, por favor, atualize-nos sobre o progresso. Se o problema persistir, podemos explorar outras possibilidades. Se tiver mais alguma questão, sinta-se à vontade para perguntar!

Apenas uma atualização rápida sobre o meu carro, depois de eu ter substituído o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, conduzi cerca de 20 milhas sem falhas!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Www888 escreveu em
Apenas uma atualização rápida sobre o meu carro, depois de eu ter substituído o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, conduzi cerca de 20 milhas sem falhas!

Que ótimo saber! Parece que substituir o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor resolveu o problema. Se notar mais algum problema ou tiver outras perguntas, não hesite em contactar-nos. Boa viagem!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Que ótimo saber! Parece que substituir o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor resolveu o problema. Se notar mais algum problema ou tiver outras perguntas, não hesite em contactar-nos. Boa viagem!

Obrigado pelo apoio! Tenha um ótimo dia!

(Traduzido de Inglês)

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