Ajuda para falha da suspensão a ar GLC

Pare uma falha clássica da suspensão a ar. A válvula do fole é um culpado provável, especialmente com esses sintomas. Você verificou se há vazamentos de ar óbvios ao redor da mola pneumática? Uma inspeção visual pode revelar algo. Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Conhecer o código exato ajudaria a reduzir as possibilidades. Também pode ser um problema com o próprio compressor de ar ou com as linhas de ar, embora a inclinação sugira um problema localizado, como a válvula do fole em um lado. A inclinação acontece imediatamente após ligar o carro ou leva algum tempo?

(Traduzido de Inglês)

Não detectei quaisquer fugas de ar visíveis, mas ainda não fiz um teste com água e sabão. O código de erro aponta para a válvula do fole. A inclinação parece acontecer muito rapidamente após o arranque, talvez dentro de um ou dois minutos. Poderá ainda ser o compressor se estiver a inclinar tão rapidamente?

(Traduzido de Inglês)

Dado o código de erro e a descida rápida, uma válvula de fole defeituosa é quase certamente o problema principal. Embora um compressor defeituoso possa contribuir, a velocidade da descida sugere fortemente uma fuga de ar significativa na própria mola pneumática. Aconselho a levá-lo a uma oficina qualificada para que a válvula de fole seja inspecionada e substituída profissionalmente. Ignorá-lo pode potencialmente danificar o compressor de ar se ele estiver constantemente a tentar compensar a fuga de ar. Além disso, conduzir com uma suspensão pneumática defeituosa não é exatamente o ideal. Considere o custo de reparação de 590 € como um investimento em segurança e na prevenção de danos adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e você estava certo. Era de facto uma válvula de fole defeituosa na suspensão pneumática. Substituí-a e a suspensão está a funcionar perfeitamente de novo. O erro desapareceu e a condução é suave. Custou-me 590€, como estimado.

(Traduzido de Inglês)