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julianphoenix97

Ajustar o envelhecimento do catalisador NOx

Meu Honda Fit híbrido 2020 está exibindo códigos relacionados ao envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx. Tenho 171032 km no hodômetro. A luz de verificação do motor está acesa, há um erro armazenado e tenho quase certeza de que consigo sentir cheiro de gases de escape mais do que o normal. Um vazamento no sistema de escape pode causar isso, ou estou pensando em um novo catalisador?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Fit híbrido de 2020 com 171.032 km está apresentando problemas relacionados ao envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx, indicado por códigos de erro e uma luz de check engine. O problema pode ser causado por um vazamento no escapamento, como sugerido pelos fumos de escape perceptíveis. Antes de substituir o catalisador, recomenda-se inspecionar o sistema de escape em busca de vazamentos, particularmente em torno de juntas e soldas. Uma visita à oficina confirmou uma rachadura no coletor de escape, que foi reparada, resolvendo o problema sem necessidade de um novo catalisador.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emiliastorm73

Os sintomas que você descreve sugerem que um vazamento no escapamento é uma causa raiz altamente provável. Códigos de erro relativos ao catalisador NOx são frequentemente acionados por vazamentos de escapamento, mesmo que menores, nas imediações. Antes de considerar a substituição do catalisador, uma inspeção completa do sistema de escapamento é justificada. Preste atenção especial às juntas, soldas e quaisquer áreas que apresentem corrosão. Houve algum trabalho recente realizado no sistema de escapamento?

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julianphoenix97 (community.author)

Felizmente, nenhum trabalho recente no sistema de escape. Onde exatamente devo farejar para este vazamento? Alguma área específica do sistema de escape do Fit que seja notória por rachar ou enferrujar?

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emiliastorm73

Embora eu não possa direcioná-lo para um local específico sem uma inspeção física, posso oferecer uma avaliação generalizada. Em veículos com configurações de exaustão semelhantes, o tubo flexível e as juntas que conectam o catalisador ao coletor de exaustão e aos componentes de exaustão a jusante são pontos comuns de falha. Dada a natureza do diagnóstico e o potencial de danos adicionais ao sistema, eu recomendaria consultar um técnico automotivo qualificado. Tentar reparos sem as ferramentas ou experiência adequadas pode agravar o problema.

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julianphoenix97 (community.author)

Levei-o à oficina e você estava certo! Acontece que havia uma pequena rachadura no coletor de escape. Soldaram, limparam os códigos e tudo parece bom agora. Custo total: 265€. Muito mais barato do que um novo catalisador NOx! Agradeço o conselho cauteloso!

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