leon_dunkel1
Alarme do carro VW Eos avariado, problema no sistema de segurança silencioso
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O VW Eos 2011 sofreu uma falha completa no sistema de alarme do carro, suspeita-se que devido a uma falha no controlador do alarme, como indicado por um código de erro armazenado e uma sirene silenciosa durante a desativação. Um problema semelhante num VW Scirocco foi causado por corrosão no chicote de fios devido à entrada de água, afetando as conexões do controlador do alarme. As soluções sugeridas incluem testar as conexões do controlador do alarme, inspecionar a fiação em busca de corrosão, verificar a voltagem no módulo de segurança e substituir os componentes danificados. Recomenda-se a realização de reparos adequados e medidas preventivas, como impermeabilização, para garantir a segurança confiável do veículo.
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4 comentário(s)
leon_dunkel1 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive quase o mesmo problema de cablagem no meu Eos. A falha de segurança começou com uma falha intermitente do alarme que acabou por levar a uma paragem completa do sistema. O meu mecânico encontrou corrosão na cablagem principal, causando o mau funcionamento do sistema de deteção de falhas. Teve de substituir vários conectores e a unidade de controlo do alarme. Poderá partilhar quanto lhe custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve problemas recorrentes desde que o arranjou? Este parece ser um ponto fraco conhecido nestes modelos.
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christianblitz1
Depois de levar o meu Scirocco a um mecânico para verificar, eles encontraram e resolveram completamente a falha de comunicação da sirene. A fatura de reparação ficou em 95€, o que cobriu a substituição de um conector corroído e a reparação do problema de cablagem defeituosa no sistema de alarme. O problema de sinal não voltou desde a reparação. O alarme automóvel agora funciona perfeitamente durante as sequências de ativação e desativação. A reparação envolveu a substituição da ligação de cabo danificada que estava a causar a falha da função de reinicialização do alarme. O mecânico confirmou que este é de facto um problema de cablagem comum nestes modelos, muitas vezes causado pela entrada de humidade no chicote de fios. A minha sugestão seria verificar periodicamente as ligações, especialmente durante as estações húmidas, para detetar quaisquer sinais precoces de corrosão que possam afetar o controlador de alarme. Para manutenção preventiva, eles também aplicaram um revestimento protetor às novas ligações para prevenir problemas futuros relacionados com a humidade. O investimento valeu a pena pela tranquilidade de ter um sistema de segurança do veículo a funcionar corretamente.
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leon_dunkel1 (community.author)
Finalmente consegui arranjar o meu Eos na semana passada. A reparação acabou por ser mais extensa do que inicialmente previsto. O sistema de deteção de falhas revelou que vários pontos de ligação estavam corroídos, afetando toda a configuração do controlador de alarme. A reparação final incluiu: Substituição completa do chicote de fiação perto do controlador de alarme, Novo conjunto de conectores estanques, Módulo de controlador de alarme atualizado, Reposição e teste completos do sistema. O custo total foi de 380 €, o que foi superior ao esperado, mas necessário para resolver corretamente o problema do sinal. A oficina fez um trabalho minucioso a testar o sistema de alarme automóvel após as reparações. Testaram várias sequências de ativação e desativação do alarme para garantir que tudo funcionava corretamente. Já passou uma semana e o sistema de segurança está a funcionar perfeitamente. Sem mais alarmes invulgares ou falhas do sistema. O mecânico também aplicou impermeabilização adicional para prevenir futuros problemas de humidade. Embora caro, ter uma segurança fiável do veículo vale o investimento.
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EOS
christianblitz1
Experimentei um problema semelhante com o alarme do meu VW Scirocco 2014. A função de reinicialização do alarme parou de funcionar e o sistema de deteção de falhas mostrou um código de erro relacionado com o módulo de segurança. A causa principal foi um chicote de cabos deteriorado que liga à unidade de controlo do alarme debaixo do painel de instrumentos. A água tinha penetrado através de um rabicho desgastado e corroído vários pinos de ligação. O problema do sinal fez com que a sirene permanecesse silenciosa durante as sequências de desativação. Isto normalmente não é um problema mecânico grave, mas requer atenção, pois afeta a segurança do veículo. A reparação inclui: Testar as ligações do controlador de alarme, Inspecionar o chicote de fiação em busca de corrosão, Verificar a tensão no módulo de segurança, Verificar a funcionalidade da unidade de sirene, Substituir conectores e vedantes danificados. Uma reparação adequada requer acesso à fiação principal atrás do painel e, potencialmente, a substituição dos componentes afetados. O veículo deve ser analisado antes e depois das reparações para confirmar que todos os sistemas de segurança estão a funcionar corretamente. Os pontos de falha mais comuns são: Ligações de fiação corroídas, Módulo de controlo de alarme avariado, Contactos do sensor da porta danificados, Unidade de sirene avariada. É melhor verificar isto em breve, pois os danos causados pela água podem espalhar-se para outros componentes eletrónicos se não forem tratados.
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