Alerta de avaria do sistema de faróis adaptativos do CT4

Como alguém com experiência moderada trabalhando em carros, lidei com um mau funcionamento do farol muito semelhante no meu CT5 2020. Os sintomas eram quase idênticos, altura do facho inconsistente e avisos no painel relacionados ao sistema de faróis adaptativos. Após o teste de diagnóstico, a oficina identificou um servomotor defeituoso no conjunto do farol que controla a funcionalidade do controle de alcance. Os conectores elétricos estavam todos intactos, mas o módulo de controle estava recebendo dados de posicionamento incorretos do motor defeituoso. O reparo completo incluiu: Substituição do servomotor do farol, Recalibração do sistema de faróis adaptativos, Teste de todas as posições e cenários do farol O custo total foi de 1040€, incluindo peças e mão de obra. O reparo levou cerca de 4 horas, pois eles precisaram remover cuidadosamente todo o conjunto do farol para acessar o servomotor. Para ajudar a solucionar seu caso específico, você poderia compartilhar: Ambos os faróis estão apresentando comportamento irregular ou apenas um lado? O problema começou repentinamente ou se desenvolveu gradualmente? Você notou algum outro problema elétrico com o veículo? O problema ocorre com mais frequência em certas condições? Essas informações ajudarão a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode haver outros fatores envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi concluído em 35.000 km e atualmente em 37.633 km. Os problemas do sistema de iluminação pioraram depois de tentar redefinir o módulo de controle. Ambos os faróis agora são afetados, mostrando intensidade de luz irregular e posicionamento incorreto. Os códigos de erro apontam para um problema de comunicação dentro do sistema de faróis adaptativos. Meu mecânico sugeriu inicialmente verificar os conectores elétricos, mas, dado o que você descreveu sobre o servomotor, farei com que eles se concentrem naquele componente primeiro. Os sintomas começaram gradualmente ao longo do mês passado, sem outros problemas elétricos observados. Acabei de marcar uma consulta para a próxima semana, esperando uma solução simples como a sua, em vez de precisar substituir todo o conjunto do farol.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre seu CT4. Esses números de quilometragem e sintomas que pioram gradualmente correspondem quase exatamente ao que experimentei com meu CT5. Os erros de comunicação que você mencionou após a reinicialização do módulo de controle sugerem fortemente que este é realmente um problema no servomotor. Quando meu sistema de faróis começou a falhar, tentar uma reinicialização causou um comportamento semelhante, o ajuste do feixe tornou-se ainda mais errático e ambas as luzes foram afetadas. Uma coisa a observar, embora a substituição do servomotor tenha corrigido meu problema completamente, certifique-se de que sua oficina faça uma varredura de diagnóstico completa antes de começar a trabalhar. O mau funcionamento do farol pode estar mascarando outros problemas do sistema elétrico que se desenvolveram após a falha inicial. Como ambos os faróis estão apresentando problemas, peça para eles verificarem o chicote elétrico entre o módulo de controle e ambos os servomotores. No meu caso, houve alguns pequenos danos no isolamento que precisaram de atenção durante o reparo. O início gradual sem outros problemas elétricos é, na verdade, um bom sinal, sugere que os principais componentes do sistema de faróis provavelmente estão bem. Ficaria interessado em ouvir o que eles encontrarem durante sua consulta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários pormenorizados sobre o meu problema com os faróis do CT4. Gostei muito de ouvir falar dessa experiência específica de reparação do servomotor, pois corresponde exatamente aos meus sintomas, especialmente a forma como os problemas do sistema de iluminação se agravaram após a tentativa de reinicialização. Vou para a minha marcação de serviço na próxima semana sentindo-me muito melhor informado. Vou certificar-me de que verificam tanto os servomotores como a cablagem que liga ao módulo de controlo. O facto de o meu problema também se ter desenvolvido gradualmente, sem outros problemas eléctricos, faz-me esperar que seja uma reparação igualmente simples. Após a reparação, farei uma atualização para que os outros saibam se se trata, de facto, da mesma causa principal. O sistema de faróis adaptativos é claramente complexo, pelo que ter exemplos reais de reparação como este ajuda imenso quando se tenta diagnosticar problemas de intensidade da luz e de ajuste do feixe. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Dá-me uma ideia muito mais clara do que posso esperar quando o levar à oficina.

(Traduzido de Inglês)