Alerta de falha da capota ativa e do sistema de airbag do Alfa GTV

Tive um problema de eletrónica automóvel semelhante no meu Alfa 156 de 2002, que partilha muitos componentes com o GTV. Tendo alguma experiência com estes modelos, posso dizer que os sistemas de deteção de colisão e de segurança estão bastante interligados. Tive sintomas quase idênticos: avisos activos do capot, luz do airbag e actuadores acionados. A oficina diagnosticou um sensor de aceleração defeituoso que estava a enviar sinais incorrectos para o sistema de segurança do automóvel. Isto fazia com que o sistema de fecho do capô se activasse desnecessariamente, pensando que tinha ocorrido uma colisão. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição do sensor de aceleração, reinicialização do sistema de fecho do capot, eliminação de todos os códigos de erro O custo total foi de 315 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os problemas. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar: Foi feita alguma intervenção recente na eletrónica do automóvel? O problema surgiu de repente ou gradualmente? Existem outras luzes de aviso activas? O automóvel esteve envolvido em pequenos impactos ou acidentes? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu problema corresponde à falha do sensor que eu tive ou se aponta para outra coisa no sistema de segurança.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há 2 meses, aos 104931 km. Obrigado por esta resposta pormenorizada. Não há trabalhos electrónicos recentes ou acidentes a reportar. A falha do sistema surgiu subitamente durante a condução normal. O sistema de deteção de colisões parece ter sido acionado sem qualquer impacto. Atualmente, só mostra os avisos mencionados. A sua oficina referiu se a substituição do sensor exigiu algum processo de calibração especial? Também tenho curiosidade em saber quais os códigos de diagnóstico encontrados, pois podem ajudar a confirmar se o meu problema é idêntico ao seu. O custo de reparação de 315 euros parece-me razoável se resolver todos estes avisos do sistema de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Com base na minha experiência com o problema do sensor do Alfa 156, a reparação exigiu de facto uma calibração específica após a instalação. A oficina utilizou equipamento de diagnóstico especializado para integrar corretamente o novo sensor no sistema de segurança do automóvel. O principal código de diagnóstico foi o P1590 (falha no circuito do sensor de aceleração), que acionou a cascata de avisos do sistema de segurança para peões. Isto corresponde aos seus sintomas de ativação espontânea sem impacto. Alguns pontos-chave da minha reparação: A calibração demorou cerca de 1 hora, a oficina necessitou de ferramentas de diagnóstico específicas da marca, o sistema teve de ser totalmente reiniciado após a substituição do sensor, todos os sistemas de segurança tiveram de ser testados após a reparação O total de 315 euros incluiu o trabalho de calibração. Sem uma calibração adequada do sensor, o sistema de deteção de colisão pode desencadear falsos positivos, exatamente como o que está a acontecer. Tendo em conta os vossos sintomas idênticos e o aparecimento súbito durante a condução normal, é fortemente sugerida a mesma falha no sensor de aceleração. O sistema pensa que detectou um acidente quando não houve nenhum, activando todas as funcionalidades de segurança ligadas. Recomendaria que os códigos de diagnóstico específicos fossem verificados e comparados com o P1590 para confirmar antes de proceder a reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela ajuda. Estou cada vez mais confiante de que é de facto o sensor de aceleração que está a causar estas falhas no sistema. As vossas experiências correspondem perfeitamente à minha situação, especialmente no que diz respeito à forma como a deteção de colisão foi acionada inesperadamente durante a condução normal. Vou reservar o carro na próxima semana e pedir-lhes especificamente que verifiquem o código P1590 e examinem o sensor de aceleração. É bom saber que o processo de calibração é necessário. Vou certificar-me de que a oficina tem o equipamento de diagnóstico adequado para estes sistemas de segurança. O custo de reparação de 315 euros parece justo para resolver estes problemas de fecho do capot e de aviso do airbag. Farei uma atualização quando o sistema de sensores do automóvel tiver sido verificado e reparado. Espero obter o mesmo resultado positivo com todos os avisos de segurança eliminados após a reparação.

(Traduzido de Inglês)