Alerta de falha da suspensão eletrónica do Stelvio

Tive problemas de suspensão semelhantes no meu Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel de 2018. O sistema de suspensão ficou subitamente extremamente rígido, especialmente em pequenos solavancos, e o conforto de condução diminuiu significativamente. A causa principal foi uma ligação de cablagem defeituosa ao módulo de controlo eletrónico dos amortecedores. A corrosão tinha danificado o conetor principal, causando problemas de comunicação intermitentes. Este facto desencadeou o aviso de falha da suspensão e colocou o sistema numa definição de firmeza predefinida. A reparação exigiu a limpeza dos terminais do conetor, a substituição das secções de cablagem danificadas e a aplicação de massa lubrificante dieléctrica para evitar corrosão futura. O módulo de controlo também necessitou de ser recalibrado após a reparação para restabelecer a funcionalidade adequada de amortecimento do automóvel. Este é um ponto fraco conhecido nestes modelos. Embora não se trate de uma falha catastrófica da suspensão, é necessária a devida atenção, uma vez que conduzir com o sistema em modo de segurança pode afetar as caraterísticas de manuseamento e potencialmente causar um desgaste acelerado dos componentes da suspensão. Antes de qualquer oficina começar a substituir peças dispendiosas, insista para que verifiquem cuidadosamente todas as ligações eléctricas e a cablagem dos módulos de controlo da suspensão. Um exame de diagnóstico adequado deve identificar se se trata efetivamente de uma falha de componente ou apenas de um problema de ligação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a questão da falha da suspensão. A sua descrição corresponde exatamente ao que estou a sentir. A condução dura e as luzes de aviso são idênticas às que mencionou no seu Giulia. Vou pedir-lhes que verifiquem a cablagem e as ligações antes de substituir qualquer componente importante. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação no seu caso? Também tem curiosidade em saber se teve problemas recorrentes de afinação da suspensão desde que a reparou?

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar a identificar o problema da suspensão. Na verdade, acabei de regressar do mecânico na semana passada. Tal como no caso do meu Giulia anterior, verificou-se que era o problema do conetor que estava a provocar o mau funcionamento do sistema de amortecimento do automóvel. O custo total da reparação foi de 95 euros para limpar e reparar a ligação defeituosa do cabo. O aviso de avaria da suspensão desapareceu imediatamente após a reparação e o conforto de condução voltou ao normal. O sistema de amortecedores electrónicos está agora a funcionar na perfeição, não havendo mais solavancos duros ou uma condução rígida. O mecânico aplicou um revestimento protetor para evitar a corrosão futura das ligações. Já fiz cerca de 500 km desde a reparação e não tive qualquer problema. A suspensão do veículo voltou a ser exatamente como deveria, com o ajuste adequado do amortecimento a funcionar em todos os modos de condução. Estou muito satisfeito com o resultado, especialmente porque não foi a reparação dispendiosa que inicialmente receava. Certifique-se de que o seu mecânico começa por verificar essas ligações antes de sugerir reparações mais dispendiosas. Um exame de diagnóstico adequado deve confirmar se o problema é o mesmo que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos. Acabei de voltar do mecânico e queria partilhar como correu. Encontraram exatamente o mesmo problema de conetor que foi mencionado. A cablagem tinha corroído e estava a fazer com que a suspensão eletrónica fosse colocada na posição super rígida. A conta total foi de 120 euros para limpar as ligações, substituir uma secção de fio danificado e recalibrar o sistema. O conforto de condução voltou completamente ao normal, parece um carro diferente em comparação com a dureza que tinha antes. A luz de aviso apagou-se imediatamente após a reparação. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro e por saber que deviam verificar a cablagem antes de substituir peças caras. O comportamento do carro e a afinação da suspensão estão novamente a funcionar na perfeição em todos os modos. Vou estar sempre atento a essas ligações para detetar atempadamente quaisquer problemas. Já percorreu cerca de 200 km desde a reparação e tudo se mantém sólido. É um alívio saber que se tratou de uma reparação relativamente simples.

(Traduzido de Inglês)