Alerta de falha do sistema de arrefecimento do Jaguar XF

No ano passado, tive de lidar com um problema muito semelhante no meu Jaguar XJ a gasóleo de 2013. Tenho alguma experiência em manutenção de veículos, mas este problema específico exigiu um diagnóstico profissional. Os sintomas eram idênticos: o ar condicionado não funcionava e os avisos do sistema de arrefecimento do motor. Inicialmente, pensei que se tratava de uma avaria no sensor, mas os testes de diagnóstico revelaram uma unidade de controlo do ar condicionado defeituosa. As leituras do sensor de temperatura estavam incorrectas porque a própria unidade de controlo estava avariada. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, remoção e substituição da unidade de controlo do AC, recalibração do sistema de permutador de calor, teste de todos os sensores de temperatura O custo total foi de 980 euros para peças e mão de obra. A oficina teve de encomendar a unidade de controlo específica, o que demorou cerca de 3 dias. Pode partilhar: A quilometragem atual do seu XF? Está a receber algum código de erro específico? A ventoinha do ar condicionado está sempre a funcionar, mesmo que não esteja a arrefecer? Notou alguma alteração nas leituras de temperatura do motor? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive e poderia poupar tempo de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu XF tem 124073 KM no relógio, tendo acabado de efetuar a revisão anual no mês passado. O indicador de temperatura apresenta leituras normais, mas a ventoinha do ar condicionado funciona de forma intermitente. Estou a receber o código de erro P0128 que aponta para o sistema de arrefecimento. O sensor de temperatura parece estar a enviar sinais inconsistentes, o que dificulta a calibração correta do sensor, de acordo com a minha ferramenta de verificação. Olhando para a unidade de controlo que mencionou, recorda-se de algum procedimento de teste específico que tenha ajudado a isolar o problema de um permutador de calor defeituoso em vez da própria unidade de controlo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores sobre o seu XF. Depois de lidar com o meu problema no XJ, aprendi alguns passos de diagnóstico importantes que podem ajudar. O código P0128 combinado com o funcionamento intermitente da ventoinha reflecte, sem dúvida, a minha experiência. Embora as leituras do indicador de temperatura pareçam normais, os sinais inconsistentes do sensor indicam frequentemente um problema mais profundo da unidade de controlo e não apenas um sensor do permutador de calor avariado. O procedimento de teste que revelou o verdadeiro problema no meu XJ envolveu: O procedimento de teste que revelou o verdadeiro problema no meu XJ envolveu: fazer funcionar o motor até estar completamente quente, monitorizar os dados do sensor de temperatura em tempo real através da ferramenta de verificação, verificar as leituras de tensão nas ligações da unidade de controlo, testar a pressão do sistema de arrefecimento a frio e a quente. No meu caso, as tentativas de calibração dos sensores falharam porque a unidade de controlo não estava a processar corretamente as entradas, apesar de os próprios sensores estarem bem. O custo da reparação seria provavelmente semelhante ao que paguei (980 euros), mas a deteção precoce ajuda a evitar danos noutros componentes do sistema de arrefecimento. Antes de substituir qualquer peça, sugerimos que a oficina: Verificar o nível e a qualidade do líquido de arrefecimento, Testar as ligações à terra da unidade de controlo, Verificar se existem fugas de líquido de arrefecimento à volta do permutador de calor, Monitorizar as leituras dos sensores em várias condições de funcionamento O comportamento intermitente da ventoinha, combinado com o código P0128, sugere fortemente que tem o mesmo problema da unidade de controlo que eu enfrentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações. Depois de verificar todos os pontos sugeridos, levei hoje o meu XF a uma oficina especializada. Confirmaram exatamente o que se suspeitava: uma unidade de controlo avariada que provoca o comportamento intermitente do sistema de arrefecimento. Os testes de diagnóstico revelaram sintomas idênticos aos descritos. As tentativas de calibração dos sensores falharam, apesar de os sensores terem sido testados individualmente, o que aponta diretamente para a unidade de controlo como a culpada. Não foram encontradas fugas de líquido de refrigeração à volta do permutador de calor. O custo final da reparação foi de 950 euros, que incluiu: Substituição da unidade de controlo, verificação completa do diagnóstico do sistema, recalibração de todos os componentes do sistema de arrefecimento, testes pós-reparação O ar condicionado está agora a funcionar perfeitamente e todos os códigos de erro foram eliminados. Ainda bem que o problema foi detectado antes de causar danos mais graves no sistema de arrefecimento. O historial de manutenção do veículo ajudou a acelerar o diagnóstico, uma vez que foi possível excluir reparações recentes ou avarias nos sensores. Os passos detalhados dos testes ajudaram-me a compreender o processo de reparação e a confirmar que a oficina estava no caminho certo. Agradeço todas as orientações técnicas que ajudaram a resolver este problema.

(Traduzido de Inglês)