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Alerta de falha do sistema de chamadas de emergência do Audi Q8

O meu Audi Q8 de 2019 apresenta vários avisos no painel de instrumentos e um código de erro armazenado relacionado com o sistema de chamada de emergência. O motor a gasolina funciona bem com 63872 KM, mas quero evitar outra experiência dispendiosa numa oficina de reparação. Alguém já teve problemas semelhantes com a eletrónica automóvel no seu Q8? O que devo esperar quando o levar a um mecânico e, no vosso caso, foi necessário substituir o módulo de controlo? Estou à procura de conselhos antes de marcar uma consulta.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

SilBeck87

Tive uma avaria telemática semelhante no meu Audi Q7 de 2016. O sistema de chamadas de emergência apresentava vários códigos de diagnóstico e luzes de aviso. Após uma inspeção, o problema foi atribuído a ligações eléctricas corroídas no módulo de controlo e não ao módulo em si. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição de uma secção danificada da cablagem. O conetor tinha desenvolvido danos provocados pela humidade ao longo do tempo, causando falhas de comunicação intermitentes. Este é um problema conhecido que afecta vários modelos Audi dessa geração. A correção foi relativamente simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente a causa principal. O sistema necessitou de uma recalibração completa após a reparação para apagar todos os códigos de erro e restabelecer o funcionamento normal. Embora não constitua um problema crítico de segurança, uma vez que apenas afectava o sistema de chamadas de emergência, se não for reparado, poderá desencadear outros avisos do sistema eletrónico. É aconselhável que a reparação seja feita em breve para evitar problemas eléctricos mais graves. O trabalho demorou cerca de 3 horas no centro de assistência, incluindo testes e verificação. Considere a possibilidade de solicitar um exame de diagnóstico completo antes de autorizar reparações, uma vez que isso confirmará se o módulo de controlo necessita realmente de ser substituído ou se a manutenção do conetor resolverá o problema.

(Traduzido de Inglês)

robinkoehler1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Passei por algo muito semelhante com o meu Q8 no verão passado. A reinicialização do sistema e a nova cablagem resolveram a maioria dos problemas, embora as luzes de aviso tenham demorado alguns dias a desaparecer completamente dos ecrãs do painel de instrumentos. Curioso, lembra-se aproximadamente de qual foi o custo total da reparação? Além disso, teve outros alertas de falha de chamada ou problemas electrónicos desde a reparação? Até à data, os meus códigos de diagnóstico não foram detectados, mas quero saber a que devo estar atento.

(Traduzido de Inglês)

SilBeck87

Boas notícias relativamente aos custos de reparação: o mau funcionamento do sistema de chamada de emergência foi completamente resolvido desde a visita ao mecânico. O custo total foi de 95 euros, que incluiu a reparação de um cabo de ligação defeituoso no módulo de controlo. O custo foi significativamente inferior ao de uma substituição completa do módulo. A eletrónica do automóvel tem funcionado sem falhas desde a reparação, sem códigos de diagnóstico recorrentes ou avisos do sistema. As caraterísticas de segurança do automóvel e a funcionalidade de chamada de emergência estão a funcionar exatamente como foram concebidas. Mesmo após vários ciclos de reinicialização do sistema durante a manutenção regular, tudo permaneceu estável. No âmbito da manutenção preventiva, é útil verificar regularmente se os pontos de ligação apresentam sinais de humidade ou corrosão, especialmente na zona do módulo de controlo. Isto pode ajudar a detetar potenciais problemas antes de voltarem a acionar várias luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

robinkoehler1 (Autor)

Levei o Q8 ao meu mecânico habitual na semana passada, depois de ler as respostas aqui apresentadas. O exame de diagnóstico revelou problemas de cablagem semelhantes e não um módulo de controlo avariado. O custo total da reparação foi de 320 euros, incluindo a mão de obra, o que foi um alívio, uma vez que esperava algo muito pior. O sistema telemático precisou de ser completamente reiniciado depois de terem reparado a cablagem corroída. Todas as luzes de aviso foram apagadas em 24 horas. O sinal SOS está agora a funcionar corretamente e os códigos de diagnóstico desapareceram completamente. O resultado foi muito melhor do que a minha última experiência, quando os sensores da transmissão falharam. Tenho conduzido durante 5 dias sem qualquer problema eletrónico. O sistema de chamada de emergência funciona agora na perfeição. Estou muito contente por ter consultado este sítio em vez de ir diretamente ao concessionário para substituir um módulo dispendioso.

(Traduzido de Inglês)

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