Alerta de Falha no Sistema de Chamada de Emergência VW Sharan

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em veículos VW, deparei-me com um problema de telemática semelhante no meu VW Touran diesel de 2015. A falha do sistema de chamada de emergência e várias luzes de aviso apareceram subitamente durante uma condução rotineira. Após verificar os códigos de erro, o problema revelou-se ser uma ligação de cablagem defeituosa ao módulo de sinal SOS. A oficina descobriu que a humidade tinha causado corrosão numa das fichas de ligação principais, levando a falhas intermitentes do sistema de segurança do carro. A reparação envolveu a limpeza dos terminais do conector e a substituição de uma secção danificada do chicote de fiação. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo o trabalho de diagnóstico. Os sistemas de segurança do carro têm funcionado perfeitamente desde então. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar: As mensagens de erro exatas que está a ver, Se o problema aparece de forma consistente ou intermitente, Se repara algum padrão quando os avisos ocorrem (tempo húmido, arranques a frio, etc.), Se fez algum trabalho recente nos sistemas elétricos. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou aponta para um problema diferente no sistema de chamada de emergência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Para referência, a minha última revisão foi feita aos 30204 km, e o mecânico fez uma verificação completa do sistema eléctrico sem encontrar problemas. Curiosamente, estas luzes de aviso começaram a aparecer logo após essa revisão. O erro principal indica Falha no sistema de chamada de emergência com uma luz de aviso amarela. Está a acontecer consistentemente agora, mas começou como um problema intermitente há cerca de 2 semanas. Nenhuma correlação com as condições meteorológicas que eu tenha notado. A minha preocupação é que os códigos de diagnóstico apontem para uma possível falha no módulo do sinal SOS, mas dado o tempo após a revisão, pergunto-me se uma reposição do sistema poderia resolver o problema antes de substituir componentes dispendiosos. Apreciaria saber se mais alguém teve as luzes de aviso a desaparecer após um procedimento de reposição ou se a substituição de componentes foi, em última análise, necessária.

(Traduzido de Inglês)

Com base na cronologia dos seus problemas, que começaram imediatamente após a revisão, isto definitivamente soa semelhante ao que experimentei com o meu Touran. Após investigar mais a fundo o meu caso, descobrimos que o técnico tinha acidentalmente perturbado as ligações do módulo SOS durante a verificação elétrica de rotina. Uma simples reposição do sistema não resolveu a eletrónica automóvel no meu caso, apesar de inicialmente esperar que resolvesse o mau funcionamento da telemática. As luzes de aviso persistentes foram realmente úteis na localização da causa raiz, uma ficha parcialmente desconectada que estava a causar os avisos de falha de chamada. Os códigos de diagnóstico que sugerem uma falha no módulo SOS podem ser enganosos. Na minha experiência, o próprio módulo estava perfeitamente bem, o erro foi acionado por uma má qualidade de ligação. Recomendo que a oficina verifique especificamente: Todas as fichas de ligação ao módulo SOS, A integridade do chicote de fios perto das áreas de serviço recentes, Os pontos de ligação à massa. Dada a correlação temporal com a revisão, há uma boa hipótese de se tratar de um problema de ligação em vez de uma componente avariada. O custo da reparação deverá ser muito inferior se esse for o caso, provavelmente menos de 120€ para diagnóstico e trabalho de reconexão. O sistema de segurança do carro é projetado para lançar estes avisos ao primeiro sinal de problemas de comunicação, o que é realmente uma boa característica de segurança, mesmo que temporariamente irritante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas sugestões. Depois de levar estes insights para a minha oficina, eles encontraram uma situação semelhante, uma ligação solta que foi perturbada durante a manutenção recente. O módulo de controlo estava a enviar códigos de erro devido a um circuito incompleto em vez de uma falha real do componente. O técnico limpou e voltou a colocar corretamente todos os conectores em torno do sistema de chamada de emergência. Também efetuaram uma reinicialização do sistema assim que as ligações foram verificadas. O custo total foi de 85€ para o trabalho de diagnóstico e reparação. Todas as luzes de aviso estão agora apagadas e os avisos de falha de chamada não voltaram na última semana. Para quem enfrenta problemas semelhantes, certifique-se de que as ligações são verificadas primeiro antes de substituir componentes dispendiosos, especialmente se os problemas começaram após trabalhos de manutenção recentes. Isto tem sido realmente útil para compreender como os sistemas de segurança do carro funcionam e interagem. Vou certificar-me de solicitar especificamente a verificação de todas as ligações após trabalhos de manutenção futuros para evitar que isto volte a acontecer.

(Traduzido de Inglês)