Alerta de freios esponjosos e sinal de fluido baixo no cilindro mestre

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em carros, lidei com um problema de travões semelhante no meu Buick Encore 2018. Os sintomas que descreve correspondem ao que experimentei, o pedal de travão esponjoso é definitivamente preocupante e não deve ser ignorado. No meu caso, após a inspeção, o mecânico descobriu que o líquido dos travões estava baixo devido ao desgaste das pastilhas e dos rotores. O sistema de travões hidráulicos necessitava de uma manutenção adequada, uma vez que o líquido tinha absorvido humidade ao longo do tempo, o que afectava o desempenho dos travões. A reparação envolveu: Substituição completa do líquido dos travões, instalação de novas pastilhas de travão, recapeamento dos rotores, purga dos tubos dos travões para remover o ar. O custo total foi de cerca de 480 euros para peças e mão de obra. O trabalho demorou cerca de 3-4 horas. No entanto, a sua situação pode ser diferente. Para obter uma orientação mais específica, poderia partilhar Quilometragem atual do seu Envision, Quando foi feita a última revisão dos travões, Tem notado algum ruído de trituração durante a travagem, Verificou se existem fugas visíveis de fluido dos travões debaixo do automóvel Estas informações ajudariam a determinar se se trata de um desgaste normal ou de problemas potencialmente maiores com os componentes do sistema de travagem. Lembre-se de que os problemas dos travões devem ser resolvidos imediatamente, pois não vale a pena correr o risco de conduzir com travões danificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Depois de ler isto, marquei de imediato uma inspeção aos travões. O meu Envision tem 166991 KM e a última revisão dos travões foi efectuada há cerca de 8 meses. O pedal do travão começou a ficar diferente esta semana. A luz de aviso ainda não se acendeu, mas o pedal de travão esponjoso preocupa-me definitivamente. Fiz uma verificação rápida por baixo e não consegui detetar fugas óbvias de fluido dos travões, mas o nível do fluido no reservatório está visivelmente baixo. Tendo em conta os custos de reparação que mencionou, vou reservar um orçamento semelhante para o caso de ser necessário mais do que uma simples substituição do líquido. A segurança está em primeiro lugar no caso de problemas com o sistema de travões.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que marcou uma inspeção. Dado que o seu automóvel foi sujeito a uma revisão dos travões há 8 meses e apresenta agora estes sintomas de fluido dos travões baixo, isso pode indicar uma fuga no sistema de travagem que necessita de atenção. No meu Buick, ocorreu uma situação semelhante em que os níveis de fluido baixaram meses após a revisão. O mecânico encontrou uma pequena fuga num dos tubos dos travões que não era imediatamente visível durante a inspeção básica. O líquido dos travões estava a escorrer lentamente para fora do local onde uma linha tinha corroído. Mesmo que a luz avisadora dos travões não tenha sido activada, o pedal esponjoso combinado com pouco fluido aponta normalmente para a entrada de ar no sistema, quer através de vedantes gastos ou de uma fuga. A inspeção dos travões deve revelar se está a lidar com um problema semelhante na linha de travagem ou se está relacionado com o cilindro principal. O facto de o problema ter começado de repente, em vez de se desenvolver gradualmente, sugere que pode ser mais do que apenas o desgaste normal das pastilhas. Certifique-se de que a oficina faz uma verificação completa de todos os cabos e acessórios dos travões. Uma vez que a manutenção do seu veículo foi efectuada recentemente, os custos de reparação podem ser inferiores aos que eu tive se as pastilhas e os rotores ainda estiverem em boas condições. No entanto, é aconselhável fazer um orçamento para eventuais reparações do sistema de travões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas opiniões de todos. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar o que descobriram. Após uma inspeção minuciosa, descobriram uma pequena fuga numa das linhas de travagem perto do cilindro principal. Os travões hidráulicos precisavam de mais do que apenas uma substituição básica do fluido. As reparações finais incluíram: Substituição da linha de travão defeituosa, substituição completa do líquido dos travões, purga do sistema de travões, inspeção de segurança das linhas restantes O total foi de 395 euros, menos do que o previsto, uma vez que as minhas pastilhas de travão ainda estavam em bom estado desde a revisão de há 8 meses. A luz de aviso nunca se acendeu, mas o pedal esponjoso foi definitivamente um sinal de que algo não estava bem. Para qualquer outra pessoa que tenha sintomas semelhantes, não espere. O facto de ter sido verificado imediatamente evitou provavelmente danos mais graves no sistema de travagem. O pedal está novamente sólido e os travões estão agora a funcionar perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)