Alerta de mau funcionamento do interruptor da luz de travão do VW Passat Hybrid

Obrigado por perguntar sobre os problemas com o interruptor da luz de travão. Tive uma situação semelhante com o meu VW Golf Hybrid de 2019 no ano passado, por isso tenho alguma experiência com este problema elétrico específico. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, luzes traseiras avariadas e mensagens de erro. Inicialmente pensei que precisava de substituir o interruptor, mas descobri que o interruptor da luz de travão estava na realidade em ordem. O problema real era muito mais simples: o conector do interruptor do pedal do travão tinha-se soltado com o tempo. Uma verificação rápida sob o painel de instrumentos revelou a ligação solta. A simples recolocação correta resolveu todos os problemas elétricos e limpou os códigos de erro. Levou cerca de 5 minutos a reparar e não custou nada. Antes de ir a uma oficina, pode querer verificar isto você mesmo: Olhe por baixo do painel de instrumentos perto do pedal do travão, Localize o conector do interruptor da luz de travão, Verifique se está firmemente assente e devidamente conectado, Ouça um clique ao pressionar o pedal do travão Para ajudar a resolver o problema, poderia partilhar: Notou algum padrão quando os erros ocorrem? O pedal do travão parece diferente do habitual? As luzes de travão estão completamente desligadas ou intermitentes? Quais os códigos de erro específicos que o seu sistema está a mostrar?

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a revisão dos 95.000 km e ainda estou com os mesmos sintomas. Depois de verificar o conector, como sugerido, descobri que se tratava de um interruptor de luz de travão defeituoso, causando erros no sistema de segurança do veículo. Os problemas com a luz traseira eram apenas um sintoma do problema principal. Fiz a substituição do interruptor e isso resolveu completamente os erros da luz de travão e do sistema de infotainment. Fiquei surpreendido como um pequeno componente elétrico pode disparar tantos avisos do sistema. O custo do reparo foi de 180 €, incluindo o tempo de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento sobre o reparo do interruptor da luz de freio do seu Passat Hybrid. Olhando para trás para a minha experiência com o Golf Hybrid, embora o meu problema tenha sido apenas uma conexão solta, interruptores de luz de freio defeituosos são bastante comuns nestes modelos. Bom saber que resolveu o problema com a substituição de um interruptor adequado. O custo de reparação de 180€ parece razoável, considerando o trabalho de diagnóstico necessário. Estes sistemas de segurança do veículo são altamente interconectados, um único interruptor da luz de freio pode realmente disparar vários avisos, uma vez que interage com vários módulos de controlo. Vale a pena notar para outros leitores que os problemas com o interruptor da luz de freio podem manifestar-se de forma diferente. No meu caso, a ligação solta apresentou sintomas semelhantes, mas teve uma reparação gratuita. No seu caso, foi necessário substituir o interruptor propriamente dito. Ambos os cenários dispararam códigos de erro semelhantes e avarias nas luzes traseiras. Isto destaca realmente a importância de um diagnóstico adequado. Embora verificações básicas, como a inspeção do conector, devam ser o primeiro passo, por vezes a substituição do componente é inevitável para restaurar o funcionamento adequado do sistema de segurança do veículo. Notou alguma outra melhoria elétrica desde a reparação? Por vezes, a reparação do interruptor da luz de freio pode resolver problemas subtis que inicialmente não poderia ter relacionado com o problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback útil. Estou mesmo contente por ter resolvido isto corretamente. Após 2 semanas com o novo interruptor da luz de travão, o carro funciona perfeitamente sem mensagens de erro. O sistema de travagem agora parece mais responsivo e todas as funcionalidades de segurança do veículo funcionam como previsto. As luzes traseiras estão a funcionar normalmente e o sistema de infotainment está sem erros. Para além do custo de reparação inicial de 180€, não surgiram problemas adicionais. Para quem enfrenta problemas semelhantes, comece definitivamente por verificar o conector do interruptor de travão, mas esteja preparado para que o próprio interruptor possa necessitar de substituição, como no meu caso. Valeu a pena obter um diagnóstico profissional, pois estes problemas elétricos podem ser difíceis de identificar. Ter luzes de travão a funcionar corretamente é essencial para a segurança, por isso estou satisfeito por investir na reparação adequada em vez de tentar soluções temporárias. Toda esta experiência ensinou-me o quão interligados são os sistemas modernos de um carro, o que parece ser um simples problema na luz de travão pode afetar vários componentes de segurança do veículo. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a compreender melhor o problema antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)