Alerta de Pressão de Óleo Diesel VW Lupo Durante o Deslocamento

Tive problemas semelhantes com meu VW Polo 1.9 TDI. A luz de aviso de pressão de óleo combinada com ruído do motor indicou falha na bomba de óleo. Este é um problema grave que requer atenção imediata para evitar a falha completa do motor. Após parar aos primeiros sinais de aviso, o diagnóstico revelou engrenagens da bomba de óleo desgastadas afetando a pressão do óleo. O mau funcionamento da bomba de óleo estava causando lubrificação insuficiente nos mancais do motor, o que explicava os ruídos preocupantes. Um sensor de pressão de óleo com defeito inicialmente mascarou o problema, mostrando leituras normais durante a troca de óleo anterior. O reparo exigiu a remoção do cárter de óleo, a substituição do conjunto da bomba de óleo e a inspeção dos mancais do motor quanto a danos. O trabalho confirmou marcas em vários mancais devido ao fluxo inadequado de óleo. A substituição do componente principal foi necessária para evitar danos catastróficos ao motor. Esse tipo de problema geralmente se desenvolve gradualmente, mas os sintomas podem aparecer repentinamente. A viscosidade do óleo pode ter sido correta, mas o desgaste da bomba pode ocorrer independentemente da manutenção adequada. Recomendo fortemente não dirigir o carro até que seja devidamente diagnosticado, pois a operação contínua corre o risco de falha completa do motor. Vale a pena obter uma segunda opinião de outra oficina especializada em motores diesel VW, particularmente se duvidar do trabalho de serviço anterior.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas quase idênticos com o meu Lupo, bomba de óleo gasta e baixa pressão de óleo a causar esses ruídos assustadores do motor. Resolvi o problema no verão passado, mas tive de substituir tanto a bomba como alguns casquilhos de veio de manivelas riscados. O filtro de óleo também estava completamente entupido, o que piorou tudo. Já obteve alguma estimativa de quanto ficou a reparação completa? E tem tudo funcionado bem desde a reparação? Apenas curioso, pois por vezes ainda me preocupo quando ouço sons estranhos do compartimento do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação completa do meu Polo ficou em 755 €, o que incluiu a substituição da bomba de óleo defeituosa e todas as peças relacionadas. Desde a resolução do problema da baixa pressão de óleo, o motor tem funcionado perfeitamente silencioso com leituras estáveis no manómetro de pressão de óleo. O filtro de óleo entupido combinado com componentes da bomba desgastados parece ser um ponto de falha comum nestes motores. O meu mecânico mostrou-me como partículas de metal se tinham acumulado no filtro antigo, o que explicou a diminuição gradual da pressão do óleo. A chave foi deteta-lo antes que os mancais do motor sofressem danos mais extensos. A monitorização regular da pressão do óleo tornou-se uma segunda natureza agora, mas não tenho experimentado quaisquer ruídos preocupantes ou luzes de aviso no último ano desde a reparação. Se ainda estiver a ouvir sons invulgares, pode valer a pena verificar o sensor de pressão do óleo apenas para confirmar que tudo está a ler corretamente. Por vezes, a ansiedade residual após uma reparação importante pode tornar-nos mais sensíveis aos ruídos normais do motor.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com aqueles barulhos assustadores do motor, levei o Lupo a um mecânico diferente, especializado em motores diesel VW. O vazamento de óleo acabou sendo pior do que o esperado. A fatura total do reparo atingiu 890€, incluindo nova bomba de óleo, rolamentos e custos de mão de obra. O mecânico mostrou-me as peças antigas, a bomba de óleo estava bastante desgastada e vários rolamentos apresentavam marcas óbvias. Eles também encontraram aparas de metal no cárter de óleo, o que explicava o filtro entupido. A oficina anterior tinha ignorado estes sinais de aviso durante a última mudança de óleo. Três meses depois e o motor funciona suavemente com leituras normais do manómetro de pressão de óleo. Sem mais ruídos preocupantes ou luzes de aviso. Obter uma segunda opinião valeu definitivamente a pena, mesmo que os custos de reparação tenham doído. As verificações regulares da pressão do óleo agora fazem parte da minha manutenção de rotina para detetar quaisquer problemas precocemente. Lição aprendida, nunca ignore ruídos repentinos do motor, especialmente quando combinados com avisos de pressão de óleo. A ação rápida provavelmente salvou-me de uma falha total do motor.

(Traduzido de Inglês)