Alerta de pressão de óleo do BMW Z4, ajuda urgente necessária

Tive sintomas quase idênticos com meu BMW M3 2013 no inverno passado. A luz de advertência da pressão do óleo começou a piscar, seguida por aquele som metálico característico de batidas, algo assustador. Acabou sendo uma bomba de óleo com defeito, o que estava causando pressão de óleo inconsistente. Na garagem, eles encontraram partículas de metal no óleo, indicando que a bomba tinha começado a se deteriorar. Este é realmente um problema sério que precisa de atenção imediata, pois pressão de óleo insuficiente pode causar danos graves ao motor. No meu caso, eles tiveram que substituir o conjunto da bomba de óleo e lavar todo o sistema de óleo para remover quaisquer resíduos de metal. O reparo levou cerca de dois dias, e não tive problemas desde então. Não espere por isso, problemas de pressão de óleo podem destruir seu motor se não forem verificados. Leve-o a um mecânico BMW certificado que conheça bem esses motores. Tome cuidado.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Os meus sintomas são exatamente iguais aos que descreveu. Vou definitivamente mandar verificar o mais rapidamente possível, tem razão quando diz que não se deve esperar por problemas de pressão do óleo. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou mais alguma coisa?

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É ótimo ter notícias suas! Sim, de facto, acabei de resolver tudo isto recentemente. A reparação total ficou em 755 euros, o que não é nada barato, mas valeu cada cêntimo para proteger o motor. O mecânico substituiu a bomba de óleo avariada e tenho o prazer de informar que o carro está a funcionar lindamente. Desde que foi reparada, a irritante luz de aviso da pressão do óleo não acendeu uma única vez e o preocupante ruído mecânico desapareceu completamente. Já passaram cerca de três meses e não tive quaisquer problemas, o carro está tão suave como quando o adquiri. Só para o tranquilizar: quando arranjaram a bomba de óleo, foi como se tivesse um carro completamente diferente. Está definitivamente a fazer a coisa certa ao mandar verificar o carro rapidamente. Confie em mim, vai sentir a diferença imediatamente após a reparação. Diga-me como correu com o seu!

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Na verdade, peguei meu carro de volta da loja ontem! Você foi certeiro sobre tudo. Tive o mesmo problema, bomba de óleo com defeito. A conta do conserto chegou a cerca de 800, bem perto do que você pagou. Fui com um especialista certificado da BMW e estou muito feliz por ter feito isso. Eles consertaram em cerca de dois dias e meio e, nossa, que diferença! Aquele som assustador de batida desapareceu completamente e a luz de advertência não piscou nenhuma vez. O motor está ronronando como deveria agora. Que alívio! O mecânico foi muito meticuloso e até me mostrou a bomba velha, estava bem desgastada. Eles também fizeram aquela lavagem do sistema que você mencionou para se livrar de quaisquer pedaços de metal. Definitivamente parece um dinheiro bem gasto. Obrigado novamente por me pressionar para resolver isso rapidamente. Você provavelmente me salvou de alguns danos sérios ao motor!

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Tenho um Série 1 de 2010 com 70.000 milhas. A luz de pressão de óleo baixa acende de vez em quando depois de conduzir durante algum tempo. Comecei com uma mudança de óleo e filtro; o filtro estava em mau estado, mas não resolveu o problema. Substituí a corrente de distribuição, desci o cárter e limpei a tomada de óleo. Limpei os solenóides Vanos e coloquei um novo interruptor de pressão de óleo e um novo solenóide de óleo na lateral do bloco do motor. A luz de pressão de óleo ainda acende de vez em quando. Qual o próximo passo? Bomba de óleo? Estou sem saber o que tentar agora.

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Olá, o próximo passo seria verificar a pressão do óleo com um manômetro para ver se realmente há pouca pressão do óleo ou se se trata de um erro de indicação.

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