Alerta de Pressão de Óleo e Solução para Batidas no Motor do VW Passat Híbrido

Tive exatamente o mesmo problema no meu VW Arteon Hybrid 2019. A luz de aviso de pressão de óleo combinada com batidas no motor é um sinal vermelho sério que requer atenção imediata. A causa raiz no meu caso foi uma bomba de óleo com defeito, que estava a privar o motor da lubrificação adequada. Um teste do sensor de pressão de óleo confirmou leituras criticamente baixas. Quando o mecânico investigou mais a fundo, foram encontradas partículas de metal no óleo, indicando o início do desgaste dos mancais. A avaria da bomba de óleo exigiu a substituição completa do conjunto da bomba. Esta não é uma solução rápida, o motor precisou de uma desmontagem parcial para acessar e substituir os componentes danificados. O reparo preveniu uma falha catastrófica do motor, que teria sido inevitável se não fosse tratada. Principais sinais de aviso para observar: Leituras flutuantes do manómetro de pressão de óleo, Batidas persistentes, especialmente em marcha lenta, Luz de aviso de pressão de óleo ligando/desligando ciclicamente, Motor a trabalhar mais áspero que o normal. Recomendo vivamente parar de conduzir até ao diagnóstico. Continuar a trabalhar o motor com baixa pressão de óleo causará danos graves. Leve-o rebocado a uma oficina qualificada que possa testar corretamente as leituras do sensor de pressão de óleo e inspecionar o sistema da bomba de óleo. Isto é considerado uma reparação maior que afeta a longevidade do motor. Mudanças regulares de óleo com a graduação correta de óleo e manter o filtro de óleo limpo ajudam a prevenir avarias prematuras da bomba de óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas semelhantes com o meu Passat no ano passado, o manómetro de pressão de óleo estava por todo o lado e aquele som de batida era de gelar os nervos. O diagnóstico de falha da bomba de óleo também correspondeu ao meu caso e a sua substituição resolveu os problemas. Controlou quanto custou a reparação completa? No meu caso, a substituição da bomba de óleo mais a mão-de-obra ficou em cerca de 1200€. Também estou curioso para saber se notou algum problema persistente desde a reparação? O meu motor tem funcionado suavemente com leituras de pressão de óleo consistentes, mas agora verifico vazamentos de óleo com muito mais frequência do que antes.

(Traduzido de Inglês)

A substituição da bomba de óleo no meu Arteon acabou por ser mais económica a 755€, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o motor tem funcionado impecavelmente, sem quaisquer problemas de pressão de óleo. As leituras do manómetro de pressão de óleo mantiveram-se estáveis e consistentes em todas as condições de condução. A monitorização regular não mostra sinais de fuga de óleo, e o motor mantém a pressão de óleo adequada mesmo sob carga pesada. Os ruídos de batida desapareceram completamente após a reparação. O mecânico confirmou que a deteção precoce da falha da bomba de óleo impediu quaisquer danos significativos nos rolamentos, o que teria aumentado drasticamente os custos de reparação. É inteligente continuar a verificar potenciais fugas de óleo, mas com uma bomba de óleo a funcionar corretamente, o sistema deve manter a pressão estável. Apenas certifique-se de cumprir as mudanças de óleo programadas, utilizando o tipo de óleo especificado pelo fabricante para proteger a nova bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Seguindo os vossos conselhos, finalmente consegui diagnosticar e reparar o meu Passat na semana passada. A oficina confirmou a avaria da bomba de óleo, exatamente como todos sugeriram. A fatura total ficou em 890€, incluindo peças e mão de obra, o que pareceu razoável considerando a alternativa potencial de uma avaria completa do motor. O processo de reparação demorou cerca de 6 horas. Eles encontraram algum desgaste menor nos rolamentos, mas apanharam-no a tempo de evitar danos graves. Desde a reparação, o aviso de baixa pressão de óleo desapareceu completamente e aqueles ruídos assustadores de batidas desapareceram. O motor funciona melhor do que antes, e o manómetro de pressão de óleo mostra leituras consistentes em todas as velocidades. Como outros mencionaram, agora verifico religiosamente se há fugas de óleo e monitorizo os níveis de viscosidade do óleo. Faz-me perceber o quão crítica é a pressão correta do óleo para a saúde do motor. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes que se transformasse numa situação de reconstrução completa do motor.

(Traduzido de Inglês)