Alerta de Pressão de Óleo no Tiguan Apesar da Recente Reparação do Sensor

Experimentei sintomas idênticos no meu VW Passat TSI 2020 no mês passado. A combinação de ruído do motor e aviso de pressão de óleo definitivamente requer atenção imediata, isto não é algo para adiar. No meu caso, houve uma falha completa da bomba de óleo, o que estava a causar pressão de óleo insuficiente em todo o motor. As leituras do sensor de pressão de óleo estavam corretas, mostrando uma pressão perigosamente baixa apesar dos níveis de óleo adequados. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da bomba de óleo e a limpeza do tubo de aspiração de óleo, pois detritos metálicos da bomba avariada tinham contaminado o sistema. Este foi um problema sério que poderia ter levado a uma falha completa do motor se ignorado. Alguns indicadores importantes que apontavam para problemas na bomba de óleo: Manómetro de pressão de óleo a mostrar leituras inconsistentes, Ruído de tiquetaque do motor, especialmente ao ralenti, Luz de aviso a disparar durante a condução normal, Níveis de óleo normais, mas problemas de pressão. Aconselho vivamente a não conduzir o carro até que seja devidamente diagnosticado. Danos no motor devido à baixa pressão de óleo podem acontecer muito rapidamente. Os sintomas correspondem a padrões clássicos de falha da bomba de óleo e, dada a recente substituição do sensor, uma inspeção completa do sistema é justificada. É melhor rebocá-lo para evitar potenciais danos no motor. Este tipo de reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para verificar corretamente as leituras da pressão de óleo e inspecionar o conjunto da bomba.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com a avaria da bomba de óleo. A sua descrição coincide perfeitamente com a minha situação. Depois de ler sobre o seu caso, levei imediatamente o meu Tiguan a uma oficina VW certificada diferente. Verificou-se que também era a bomba de óleo, além de terem encontrado o filtro de óleo entupido com partículas metálicas, provavelmente provenientes da degradação da bomba. Boa ideia o conselho do reboque, estou mesmo contente por não ter arriscado conduzi-lo mais longe. Apenas por curiosidade, quanto custou a sua reparação no final? A minha ficou em 890€ incluindo peças, mão-de-obra e mudança de óleo. Também estou a pensar se teve algum problema relacionado desde a reparação? O meu motor funciona muito mais silencioso agora, mas continuo a verificar as leituras da pressão do óleo apenas para ter a certeza que tudo se mantém normal.

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Fico contente que tenha verificado isso imediatamente e o tenha consertado corretamente. A minha fatura de reparação ficou em 755 € para resolver a avaria da bomba de óleo, o que incluiu uma lavagem completa do sistema para remover partículas metálicas. Desde a reparação, há três semanas, os meus mancais do motor têm funcionado suavemente, sem ruídos preocupantes ou problemas de pressão de óleo. O manómetro de pressão de óleo agora mostra leituras normais consistentes em todas as gamas de RPM. O mecânico fez um trabalho minucioso na limpeza de todo o sistema de óleo e na instalação de um novo filtro de óleo de alta qualidade para evitar qualquer fuga de óleo ou quedas de pressão. O seu custo parece razoável, considerando que também tiveram de lidar com um filtro de óleo entupido. O mais importante é que a reparação foi feita corretamente desta vez, evitando potenciais danos catastróficos no motor. Continue a monitorizar essas leituras de pressão para sua tranquilidade, mas com uma bomba de óleo a funcionar corretamente, não deverá ver problemas relacionados no futuro.

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Obrigado por todos os conselhos. Finalmente resolvi tudo com um novo mecânico. Depois de ver que os seus sinais de aviso coincidiam exatamente com os meus, levei o carro para um centro de assistência VW certificado em vez de arriscar conduzir. Boa jogada, eles confirmaram uma bomba de óleo a falhar e encontraram detritos metálicos no filtro entupido. A reparação custou-me 890€ no total, cobrindo a nova bomba, o filtro, a mão de obra e o óleo do motor novo. Não foi barato, mas valeu cada cêntimo para evitar danos graves no motor. O motor funciona muito mais suavemente agora, aquele ruído preocupante desapareceu completamente. Tenho observado o manómetro da pressão do óleo como um falcão desde a reparação da semana passada. Todas as leituras mantêm-se estáveis agora, mesmo ao ralenti. Estou mesmo contente por ter pedido uma segunda opinião em vez de voltar ao meu antigo mecânico. A nova oficina fez um trabalho completo, documentando tudo o que encontrou e reparou. Tenho muito mais confiança no seu serviço do que nas minhas experiências anteriores.

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