Alfa 147 Falhas múltiplas do sistema, alerta do sensor de radar

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em Alfa Romeos, tive um problema muito semelhante com o meu Alfa 156 de 2003 no ano passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, várias falhas do sistema e luzes de aviso, afectando particularmente os sistemas de segurança e as funções de assistência à condução. No meu caso, o sensor do radar estava simplesmente sujo, causando estas avarias generalizadas. O mau funcionamento do sensor desencadeou uma reação em cadeia de mensagens de erro, uma vez que muitos sistemas dependem da sua entrada. A solução foi simples: uma limpeza profissional completa do sensor e uma recalibração custaram 45 euros. O técnico explicou que estas falhas do sensor são bastante comuns nesta gama de modelos, muitas vezes devido à sujidade acumulada na estrada e ao sal, e não a problemas reais de hardware. A limpeza regular evitou qualquer recorrência desde a reparação. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar Quilometragem atual, Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez, Se os problemas ocorreram de repente ou gradualmente, Se nota algum padrão quando os erros aparecem (condições climatéricas, velocidade, etc.), Localização dos códigos de erro, se os tiver Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao problema do sensor que eu tive ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

O meu carro também tem 128791 km e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. O sensor de prevenção de colisões começou a funcionar mal logo após uma semana particularmente poeirenta. Depois de ler sobre problemas semelhantes com sensores automóveis, tentei limpar a área do sensor, mas os problemas persistiram. Os sistemas de segurança continuam a apresentar erros, sobretudo a velocidades de autoestrada. Por vezes, as funções de assistência à condução deixam de responder completamente. Os códigos de erro apontam para várias falhas do sistema, mas dada a idade destes Alfas, pergunto-me se uma substituição completa do sensor poderá ser a única solução. Alguém encontrou uma solução fiável sem uma substituição completa? O concessionário pediu 780 euros por uma nova unidade de sensor e uma calibração.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Alfa. Depois de ter tido problemas semelhantes com o meu 156, posso compreender a sua frustração com estas falhas nos sensores. Embora a limpeza tenha funcionado no meu caso inicial, acabei por ter problemas recorrentes alguns meses mais tarde, o que acabou por exigir a substituição do sensor. O orçamento elevado do concessionário corresponde à minha experiência. Inicialmente, tentei evitar a substituição total, mas depois de várias tentativas de limpeza e sessões de recalibração, acabei por aceitar a decisão e substituí o sensor. O custo total foi de cerca de 750 euros, incluindo a calibração. O sistema de cruzeiro adaptativo e outros sistemas de segurança têm funcionado sem falhas desde então. As condições de poeira que mencionou são notórias por desencadearem estas avarias nos sensores dos nossos Alfas. Embora a limpeza por vezes ajude, a idade destes sensores (mais de 15 anos) significa frequentemente que ocorreu uma degradação interna, tornando a substituição a única solução fiável. Algumas dicas se decidir proceder à substituição: Assegurar a calibração correta do radar após a instalação, O novo sensor pode necessitar de codificação para o veículo, Obter a memória de erros totalmente limpa após a reparação, Considerar a proteção do novo sensor para evitar contaminações futuras O investimento valeu a pena no meu caso, uma vez que todos os sistemas de segurança afectados voltaram a funcionar normalmente. As constantes mensagens de erro e as falhas do sistema desapareceram completamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis. Depois de ponderar as opções e os custos, decidi avançar com a substituição total do sensor de radar. Embora 780 euros seja um valor elevado, os problemas recorrentes com vários sistemas de segurança e funcionalidades de assistência à condução tornam-no necessário. A semelhança de sintomas com outros proprietários de Alfa que acabaram por necessitar de substituição em vez de apenas limpeza ajudou a confirmar a minha decisão. Vou agendar o trabalho para a próxima semana e certificar-me de que depois fazem a calibração correta dos sensores. Também vou perguntar sobre medidas de proteção para evitar futuros problemas de contaminação por poeira. O carro tem sido fiável durante os seus 128.000 km, pelo que parece valer a pena investir na resolução destes problemas dos sensores automóveis para manter todos os sistemas de segurança a funcionar corretamente. Agradeço o facto de ter aprendido com as experiências de outros com problemas semelhantes. Pelo menos agora sei o que esperar do processo de reparação e dos custos. É realmente útil ouvir as opiniões de pessoas que já passaram por esta substituição específica do sensor de radar nestes Alfas mais antigos.

(Traduzido de Inglês)