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matthiasmoon12

Alfa 147: falha no sinal de mudança de direção acciona avisos no ecrã

Preciso de conselhos sobre a avaria eléctrica do indicador de mudança de direção do Alfa 147. O meu modelo de 2002 (94660 KM, gasolina) continua a apresentar mensagens de erro no mostrador do velocímetro. O sistema de iluminação do automóvel parece estar afetado, em especial o sinalizador. A última visita ao mecânico não foi muito boa, pelo que estou à procura de experiências antes de voltar a uma oficina. Alguém já teve problemas semelhantes? Gostaria de saber se se trata apenas de uma simples substituição da lâmpada ou de algo mais grave no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

florianschmidt1

Tive um problema semelhante no meu Alfa 156 2005 a gasolina. Inicialmente, a avaria do indicador de mudança de direção parecia ser uma simples substituição de lâmpada, mas acabou por ser mais complexa. A falha eléctrica foi atribuída a um conetor danificado da cablagem perto da coluna de direção. A reparação envolveu: Testar todas as lâmpadas indicadoras, Verificar a tensão nos pontos de ligação, Substituir o conetor da cablagem corroído, Soldar novamente várias ligações soltas, Apagar os códigos de erro do sistema A causa principal foi a infiltração de água que corroeu o bloco do conetor principal. Estas avarias eléctricas são comuns nesta série e requerem um diagnóstico exaustivo. O sistema de iluminação automóvel destes modelos utiliza pontos de ligação específicos que se podem deteriorar com o tempo. Esta não foi uma solução rápida, exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente os componentes avariados. Se o visor do velocímetro apresentar erros constantes, é provável que não se trate apenas de um problema com as lâmpadas. Recomendaria que todo o circuito de sinalização fosse verificado, incluindo o interrutor multifunções e a cablagem associada. O sistema de luzes indicadoras nestes modelos está interligado com outros componentes eléctricos, pelo que a sua resolução atempada evita problemas em cascata com outros sistemas.

(Traduzido de Inglês)

matthiasmoon12 (Autor)

De facto, tive o mesmo problema com o meu 147. O meu também começou com erros invulgares nas luzes de sinalização e, sim, primeiro tentei uma simples substituição de lâmpadas que não resolveu o problema. O relé do pisca-pisca acabou por ser o culpado, juntamente com alguns cabos corroídos que precisavam de ser reparados. Depois de substituir estas peças, o sistema de luzes indicadoras funcionou na perfeição. Conseguiu resolver o problema? Tenho curiosidade em saber quais foram os custos de reparação no seu caso e se surgiram outros problemas eléctricos após a reparação. Estes Alfas podem ser complicados com a sua eletrónica.

(Traduzido de Inglês)

florianschmidt1

Resolvi o problema na semana passada. Tal como no seu caso, o problema principal não era a lente partida, mas sim o sistema elétrico. O mecânico encontrou um cabo e uma ficha de ligação defeituosos que afectavam o circuito do indicador de mudança de direção. A reparação total foi de 95 euros, que cobriu o diagnóstico e a correção da ligação. A luz indicadora de mudança de direção funciona agora perfeitamente, sem mais mensagens de erro no ecrã. Não surgiram outros problemas eléctricos desde a reparação. As verificações de substituição de lâmpadas que tentei inicialmente foram uma perda de tempo. Estes modelos Alfa precisam realmente de um diagnóstico elétrico adequado quando o sistema de luzes indicadoras funciona mal. Ainda bem que o mandei verificar corretamente em vez de continuar com a resolução básica de problemas. Não surgiram quaisquer outros problemas eléctricos desde a reparação dessa ligação. O sistema de iluminação automóvel está agora a funcionar como deveria. Valeu a pena gastar cada cêntimo para fazer um diagnóstico e reparação adequados em vez de tentar soluções rápidas.

(Traduzido de Inglês)

matthiasmoon12 (Autor)

Depois de consultar vários mecânicos, encontrei finalmente um que conhecia bem estes modelos. Levei-o na quinta-feira passada e o diagnóstico revelou vários problemas com o sistema de iluminação automóvel. O problema do indicador de mudança de direção resultava de um relé principal corroído e de uma cablagem danificada, à semelhança do que outros referiram. Encontraram também uma falha na ligação da coluna de direção que estava a provocar as mensagens de erro. O custo total da reparação foi de 280 euros, incluindo: Nova unidade de relé do pisca-pisca, reparação da cablagem, substituição do conetor da lâmpada de sinalização, reinicialização do diagnóstico do sistema O mecânico foi minucioso e mostrou-me as peças danificadas. Não houve mais mensagens de erro desde a reparação e todas as luzes funcionam perfeitamente. Devia ter ido diretamente a um especialista em vez de perder tempo com substituições básicas de lâmpadas. Estou apenas a partilhar a minha experiência para que outras pessoas com problemas semelhantes saibam o que esperar. Estes gremlins eléctricos necessitam de um diagnóstico adequado para serem reparados corretamente.

(Traduzido de Inglês)

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