Alfa 159 Falha no controlo da climatização: É necessário reparar o sensor de temperatura

Tive os mesmos problemas de controlo da climatização com o meu Alfa Giulietta 2013. A falha do sensor de temperatura provocou um mau funcionamento semelhante do sistema AVAC. Inicialmente, pensava-se que era o compressor de ar condicionado, mas os testes de diagnóstico confirmaram um sensor de temperatura interior defeituoso e ligações eléctricas danificadas. A reparação envolveu: Substituição completa da unidade do sensor, refazer a cablagem da ligação danificada ao módulo de controlo da climatização, recalibrar o sistema de sensores do AVAC Este era um problema grave, uma vez que conduzir sem uma regulação adequada da climatização pode provocar embaciamento do para-brisas e problemas de segurança. A substituição do sensor de temperatura é um trabalho complexo que requer equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente a nova unidade com o módulo de controlo da climatização. A reparação propriamente dita demorou cerca de 4 horas na oficina. Certifique-se de que o seu mecânico tem experiência com sistemas de climatização Alfa Romeo, uma vez que uma calibração incorrecta pode causar problemas persistentes de regulação da temperatura. É crucial obter a peça correta do sensor OEM, uma vez que as versões de substituição causam frequentemente problemas de compatibilidade com o módulo de controlo da climatização. Após a reparação, o controlo automático da climatização voltou a funcionar perfeitamente, mantendo as temperaturas definidas com precisão. Desde então, não há códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação do Giulietta. O meu 159 tinha problemas quase idênticos com a climatização e com o sensor do ar condicionado. É interessante que o seu também tenha necessitado de uma nova cablagem. Lembra-se do custo total da substituição e calibração do sensor? Gostava de saber como é que se compara, uma vez que os preços variam bastante. Também gostaria de saber se surgiram outros problemas de controlo da climatização após a reparação? O meu 159 está a funcionar bem há cerca de 6 meses, mas estou sempre atento às leituras de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que o seu 159 está a funcionar bem ao fim de 6 meses. Só queria fazer um comentário sobre os custos de reparação do meu Giulietta, uma vez que perguntou. O sensor de temperatura interior avariado revelou-se ser sobretudo um problema de ligação dos cabos. O diagnóstico e a reparação do problema custaram 95 euros para a reparação dos cabos. Muito mais barato do que uma substituição completa do sensor, que teria custado várias centenas de euros a mais. O meu mecânico verificou que o sensor em si não apresentava qualquer problema, mas que os problemas de controlo da climatização se deviam a uma ligação danificada da ficha que estava a provocar leituras de temperatura erráticas. Depois de reparar essa ligação, efectuaram um diagnóstico do sensor para confirmar que tudo estava corretamente calibrado. Desde a reparação, não houve problemas com o sensor de temperatura ou com o controlo da climatização. O sistema automático de climatização mantém agora as temperaturas estáveis e os códigos de erro desapareceram. O seu 159 também parece estar a funcionar bem, o que é ótimo. Estes problemas de sensores podem ser difíceis de diagnosticar, mas normalmente têm soluções simples quando se encontra a causa principal.

(Traduzido de Inglês)

A história teve um final feliz. Depois de lidar com aqueles frustrantes problemas de controlo da climatização, levei finalmente o meu 159 a uma oficina especializada em Alfa. O mecânico diagnosticou rapidamente o sensor de temperatura defeituoso utilizando o seu equipamento de diagnóstico. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 320 euros no total, o que não é barato mas vale a pena para uma reparação correta. Substituíram o sensor de temperatura e recalibraram todo o sistema HVAC. Desde então, o controlo da climatização tem funcionado sem falhas, mantendo a temperatura do habitáculo perfeita e sem quaisquer códigos de erro. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que estava sempre a reiniciar o sistema sem resolver o problema subjacente do sensor. Por vezes, pagar mais por especialistas experientes compensa realmente, especialmente no caso de sistemas complexos de controlo da climatização. Olhando para trás, provavelmente devia ter-me dirigido primeiro a eles em vez de perder tempo com opções mais baratas. Mas, pelo menos, o carro está a funcionar muito bem agora e sei onde me dirigir se for necessário efetuar qualquer outro diagnóstico de sensores no futuro.

(Traduzido de Inglês)