Alfa Spider Auto Start-Stop Falha + Paragem do motor

No inverno passado, tive exatamente este problema com a bateria do meu Alfa Brera de 2013. Os sintomas eram idênticos: falha do sistema start-stop seguida de uma paragem invulgar do motor. Inicialmente pensei que fosse o motor de arranque, mas os testes de diagnóstico revelaram uma bateria muito descarregada que já não conseguia manter a tensão correta. A oficina verificou que a bateria original se tinha degradado significativamente, afectando tanto o sistema start-stop como a gestão geral do motor. Estes sistemas são particularmente sensíveis a flutuações de tensão. Após um procedimento de teste completo, identificaram que as células da bateria estavam danificadas para além da recuperação. A correção exigiu uma substituição completa da bateria por uma unidade de maior capacidade, especificamente concebida para veículos com sistemas start-stop. Foi também efectuada uma reinicialização completa do sistema de gestão do motor para apagar os códigos de erro armazenados. Após a instalação, o sistema necessitava de uma calibração adequada para restabelecer a funcionalidade normal do sistema start-stop. Tratava-se de um problema grave que, se não fosse resolvido, poderia ter conduzido à avaria total do veículo. A paragem invulgar do motor durante a condução era particularmente preocupante do ponto de vista da segurança. Ficar encalhado devido a uma falha total da bateria era um risco real. Este é um problema comum em veículos equipados com a tecnologia start-stop quando a bateria original começa a envelhecer. O elevado número de ciclos de carga-descarga nestes sistemas acelera o desgaste da bateria em comparação com as configurações convencionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da bateria. É muito semelhante ao que estou a passar com o meu Spider. Os problemas de paragem do motor e de paragem ao ralenti são realmente preocupantes, especialmente porque uso o carro diariamente. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação com a nova bateria e a reposição do sistema? Além disso, tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas eléctricos? Quero certificar-me de que faço um orçamento adequado e de que sei o que esperar quando o levar à oficina. Os problemas da bateria do automóvel que descreveu correspondem exatamente aos meus sintomas, pelo que isto me dá um bom ponto de partida para as discussões com o mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os pormenores do custo. Desde a substituição da bateria, o sistema start-stop tem funcionado sem falhas no meu Alfa Brera. A oficina cobrou um total de 290 euros, que cobriu a substituição da bateria de alto desempenho e a recalibração do sistema. Não é uma despesa pequena, mas valeu a pena para resolver os problemas de paragem do motor e de ralenti. A melhor parte é que todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar na perfeição, sem luzes de aviso, sem paragens invulgares e o sistema start-stop funciona sempre sem problemas. A utilização de uma bateria especificamente concebida para veículos com esta tecnologia fez uma enorme diferença. Uma dica: certifique-se de que o seu mecânico reinicia totalmente o sistema de gestão do motor depois de instalar a nova bateria. O sistema necessita de leituras de tensão adequadas para funcionar corretamente. No meu caso, foi efectuada uma verificação de diagnóstico completa após a instalação para garantir que tudo estava a comunicar corretamente. Esta reparação resolveu completamente o problema da bateria que estava a causar problemas em vários sistemas do veículo. Trata-se de uma falha comum em automóveis com tecnologia start-stop, uma vez que a bateria original chega ao fim da sua vida útil.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, levei o meu Alfa Spider à AutoTech depois de ler aqui sobre problemas semelhantes com a bateria. O mecânico confirmou o que outros mencionaram: a bateria do meu carro estava gravemente degradada, causando as falhas no sistema de paragem ao ralenti e a paragem do motor. O diagnóstico mostrou que a bateria já não conseguia manter a tensão adequada para a função start-stop. Foi instalada uma nova bateria de alta capacidade, concebida para veículos com sistemas de paragem ao ralenti, seguida de uma reinicialização completa do sistema. O custo total foi de 310 euros, incluindo a mão de obra. Após a reparação, todos os sistemas eléctricos estão a funcionar perfeitamente. As paragens invulgares do motor pararam completamente e o sistema start-stop está novamente a funcionar normalmente. As luzes de aviso desapareceram e o carro arranca sempre de forma fiável. Ainda bem que verifiquei aqui primeiro. Ter esta informação ajudou-me a discutir o problema com confiança com o mecânico e a compreender o processo de reparação. Os sintomas correspondiam exatamente ao que outros experimentaram com baterias envelhecidas em veículos equipados com start-stop.

(Traduzido de Inglês)