Alternador com defeito do VW Suran causando múltiplos problemas

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf TSI 2014. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu: desempenho fraco do motor, luzes de aviso no painel e faróis piscando, especialmente em marcha lenta. O alternador não estava carregando a bateria corretamente. Mesmo que sua bateria seja nova, um sistema de carregamento com defeito pode descarregá-la rapidamente. Durante a substituição do alternador, o mecânico descobriu que o regulador de voltagem havia falhado completamente, causando uma saída de energia irregular para a eletrônica do carro. Esses sintomas geralmente indicam um alternador com defeito, em vez de apenas um problema na bateria. A substituição do alternador foi um reparo sério que exigiu a remoção de vários componentes do motor para acessá-lo. Após a substituição, todos os problemas elétricos desapareceram e o desempenho do motor voltou ao normal. As etapas de diagnóstico principais devem incluir: Testar a tensão de saída do alternador, Verificar códigos de falha de ignição do motor, Inspecionar as conexões da bateria, Testar a queda de tensão no circuito de carregamento. Para um diagnóstico preciso, procure oficinas com equipamentos de diagnóstico elétrico certificados. Esses problemas elétricos podem ser complexos, exigindo testes adequados em vez de apenas substituição de peças. Um problema no alternador só vai piorar e pode deixá-lo parado, por isso merece atenção imediata de um técnico qualificado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Esses sintomas com o seu Golf TSI soam idênticos aos que estou a lidar agora no meu Spacefox. Os problemas com o sistema de carregamento que mencionou fazem muito sentido, especialmente porque a eletrónica do meu carro está a comportar-se da mesma maneira. Lembra-se aproximadamente quanto custou a substituição do alternador? Além disso, teve algum outro problema elétrico desde que a reparação foi feita? Estou particularmente preocupado com o motor de arranque, pois o meu carro tem tido dificuldades em ligar de manhã. Antes de o levar a uma oficina, quero ter uma boa ideia dos custos e do âmbito da reparação potenciais. A correia serpentina também parece um pouco gasta, por isso pode ser necessário substituí-la enquanto estiverem lá.

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar o meu Golf a uma oficina para diagnóstico e reparação adequados, todos os problemas elétricos desapareceram completamente. A substituição do alternador resolveu todos os problemas: acabaram-se as luzes piscantes, os sinais de aviso desapareceram e o motor voltou a funcionar perfeitamente. O carro agora pega instantaneamente, mesmo em manhãs frias. O custo total da reparação foi de 960 €, incluindo a substituição do alternador defeituoso e da correia serpentina gasta. Embora não tenha sido barato, ter tudo a funcionar corretamente novamente valeu o investimento. O mecânico explicou que um alternador avariado pode colocar tensão extra em outros componentes elétricos, como o motor de arranque, pelo que o ter detetado a tempo provavelmente preveniu danos adicionais. Já passaram 6 meses desde a reparação e não tive nenhum problema elétrico. O desempenho do motor voltou ao normal e toda a eletrónica do carro funciona como deve. Substituir a correia serpentina gasta ao mesmo tempo foi definitivamente a decisão certa, teria de ser feita em breve de qualquer maneira, e o custo de mão-de-obra foi mínimo, pois já estavam a aceder a essa área. Com base nos sintomas idênticos que está a descrever, recomendo vivamente que faça uma verificação do seu sistema de carregamento em breve, antes que isso leve a problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui consertar meu Spacefox na semana passada. Depois de ler sobre sua experiência semelhante, levei-o a uma oficina elétrica especializada que foi altamente recomendada. Seus testes de diagnóstico confirmaram que o alternador estava falhando, causando todos aqueles problemas no sistema de carga. O reparo total custou 890 €, incluindo um alternador novo, regulador de voltagem e correia serpentina. O mecânico mostrou-me como o alternador antigo estava a fornecer voltagem inconsistente, o que explicava todos os problemas elétricos que eu estava a ter. O carro agora pega perfeitamente, sem mais dificuldades de manhã. Todas as luzes de aviso desapareceram, os faróis permanecem brilhantes e o motor volta a funcionar forte. Fazer o alternador e a correia de uma só vez definitivamente poupou nos custos de mão de obra. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes de ficar parado algures. A oficina fez um ótimo trabalho e forneceu documentação detalhada de todos os testes de voltagem que realizaram. Se alguém mais tiver problemas elétricos semelhantes, não espere para verificar. Um sistema de carga com defeito pode danificar outros componentes se deixado por muito tempo.

(Traduzido de Inglês)