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EvaSchni

Aparas de metal no Infiniti JX: sinais de alerta do motor

Olá a todos, estou com algumas preocupações sérias com meu Infiniti JX Hybrid 2013 (174.585 km). Recentemente notei partículas de metal no óleo, juntamente com uma luz de advertência de óleo e um aviso no painel no conjunto do velocímetro. Meu pressentimento aponta para o interruptor de pressão do óleo, mas depois de uma experiência ruim anterior com um mecânico, estou hesitante em começar a consertar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi seu diagnóstico e custo do reparo? Quaisquer recomendações de mecânicos confiáveis ​​que conheçam os híbridos Infiniti seriam muito apreciadas. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Lisarit89

Tive um problema semelhante com meu Infiniti QX60 Hybrid 2016 no inverno passado. Essas partículas de metal no óleo são definitivamente algo que você não quer ignorar. No meu caso, acabou sendo mais sério do que apenas um interruptor de pressão de óleo. As aparas de metal vinham de rolamentos de motor desgastados devido ao uso incorreto de óleo durante uma troca de óleo anterior. Tive que levá-lo a uma concessionária Infiniti certificada, pois eles têm as ferramentas de diagnóstico certas para sistemas híbridos. Eles fizeram uma análise completa do óleo e encontraram desgaste excessivo nos rolamentos. O reparo envolveu a substituição dos rolamentos e uma lavagem completa do motor para remover todas as partículas de metal. Eles também substituíram o sensor de pressão de óleo, pois ele foi danificado pelos detritos de metal. Isso não é algo que eu confiaria a um mecânico regular. Os sistemas híbridos são complexos, e você vai querer alguém que conheça especificamente os híbridos Infiniti. A concessionária pode ser cara, mas com metal no seu óleo, você realmente não quer arriscar mais danos ao motor. O meu levou cerca de 4 dias para consertar, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Eu recomendo que você faça uma verificação o mais rápido possível antes que você acabe com danos mais sérios no motor.

(Traduzido de Inglês)

EvaSchni (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil. Parece que resolver isso cedo foi uma boa decisão, considerando o que poderia ter acontecido. Só queria saber se você se importaria em compartilhar quanto custou o reparo total? E tudo tem sido tranquilo desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Lisarit89

Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Na verdade, tive muita sorte que não foi tão ruim quanto eu pensei que seria inicialmente. Depois de levar meu QX60 Hybrid à concessionária, descobri que o problema principal era apenas o interruptor de pressão do óleo do motor com defeito, além de terem que lidar com um pouco de óleo de motor incorreto que havia sido colocado durante meu último serviço em outra oficina. O total chegou a 175 € para tudo, o que honestamente pareceu uma pechincha considerando o que eu estava preocupado que pudesse ser! Desde que o consertou, meu carro está funcionando como um sonho, sem luzes de advertência, sem ruídos estranhos, nada. É um alívio! Olhando para trás, provavelmente assustei você um pouco com minha primeira mensagem sobre rolamentos desgastados e todas aquelas desculpas por isso! Às vezes presumimos o pior, certo? Mas sim, não poderia estar mais feliz com o resultado. A concessionária Infiniti realmente sabia o que fazia com esses híbridos. Se você ainda estiver tendo problemas com o seu, eu definitivamente recomendo que o verifique em breve. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com esses sistemas híbridos! Como está indo sua situação? Você já acabou levando isso para dentro?

(Traduzido de Inglês)

EvaSchni (Autor)

Obrigado pela atualização! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você não vai acreditar, mas tive uma experiência bem parecida. Finalmente tive coragem de levá-lo à concessionária Infiniti no centro, sabe, aquela na Marshall Street? Acontece que meu problema também estava relacionado ao interruptor de pressão do óleo e a um pouco de óleo contaminado do meu último serviço de lubrificação rápida. O mecânico me mostrou onde estava o problema e explicou tudo claramente. Custou cerca de 200 €, que incluía o novo interruptor, troca de óleo e mão de obra. Nada mal, considerando o quão preocupado eu estava com grandes danos ao motor! Eles deixaram meu carro pronto em apenas um dia, e já posso sentir a diferença. As luzes de advertência sumiram e o motor está funcionando melhor do que antes. Estou muito feliz por não ter esperado mais para fazer uma verificação. Acho que às vezes nossos piores medos não se materializam! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão de levá-lo para uma revisão profissional. Agora também sei onde ir para manutenção futura. Que alívio!

(Traduzido de Inglês)

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